Great Western Railway тестує повністю перероблюване сидіння EcoSeat™ з пружинною технологією

У понеділок, 17 березня 2026 року, Велика Західна Залізниця (Great Western Railway, GWR) розпочала випробування інноваційного сидіння EcoSeat™ на своїх маршрутах між Ексетером, Ексмутом та Пейнтоном. Ця ініціатива є частиною ширших зусиль галузі з пошуку стійких та довговічних альтернатив для майбутнього рухомого складу, що відповідає загальногалузевим цілям модернізації та екологічності.

Розробка EcoSeat™ стала результатом співпраці між виробником пружин Spinks з Бістона та спеціалістом із залізничних сидінь Quantum Seating з Ковентрі. Сидіння використовує технологію пружинного блоку (pocket spring), подібну до тієї, що застосовується у матрацах, що дозволяє досягти високого рівня комфорту без використання традиційного поліуретанового пінопласту та хімічних вогнезахисних речовин. Ключовою перевагою є повна стовідсоткова переробка конструкції, що значно зменшує екологічний слід порівняно зі стандартними сидіннями, при цьому відповідаючи залізничним стандартам безпеки.

Проєкт отримав фінансову підтримку у розмірі 250 000 фунтів стерлінгів від Департаменту транспорту (DfT) та Innovate UK у рамках програми «First of a Kind» (FOAK), спрямованої на виведення інноваційних технологій на ринок залізничних перевезень. Перед початком експлуатації сидіння пройшли суворе тестування на довговічність. Quantum Seating підтвердила, що прискорене випробування на витривалість за допомогою пристрою «Squirming Herman» успішно змоделювало 14 років інтенсивного використання в умовах залізничного транспорту.

Джон Пік, керівник проєкту сидінь у Spinks, зазначив, що система забезпечує комфорт, довговічність та повну переробку. Сидіння використовує запатентовані пружини без клею, що є ключовим компонентом, який Spinks, дочірня компанія Harrison Spinks, застосовує у своїй продукції. Angel Trains Ltd, лізингова компанія рухомого складу, також бере участь у проєкті, підтверджуючи свою прихильність до інновацій; Девід Кларк, системний інженер компанії, наголосив на важливості таких удосконалень для досвіду пасажирів.

Випробування GWR на маршрутах Ексетер-Ексмут-Пейнтон дозволять оператору моніторити роботу нового обладнання в реальних умовах та збирати відгуки пасажирів. Цей фокус на екологічності відображає ширші пріоритети GWR, які включають скорочення викидів вуглецю та досягнення нульових відходів на полігонах. Успішна інтеграція EcoSeat™ може стати значним кроком до впровадження принципів циркулярної економіки у сферу закупівель залізничної інфраструктури.