大西部铁路启动EcoSeat™试验 评估100%可回收座椅技术

英国铁路运输领域于2026年3月17日启动了一项旨在提升可持续性的重要举措：大西部铁路（GWR）正式开始对创新的EcoSeat™座椅进行现场试验。此次测试选定在连接埃克塞特、埃克斯茅斯和佩恩顿的特定铁路线路上进行，主要目的是全面评估这种新型座椅在实际运营环境下的性能表现及其对乘客的接受程度。

EcoSeat™的核心技术源于床垫制造领域，采用了精密的口袋弹簧结构，由位于利兹的弹簧制造商Spinks与轨道座椅专家Quantum Seating公司合作开发。该座椅设计的关键突破在于完全摈弃了传统座椅中常见的聚氨酯泡沫以及阻燃化学品，从而实现了100%的可回收性，这与当前循环经济的原则高度契合。Spinks公司董事总经理Darren Marcangelo指出，该系统在舒适性、耐用性和完全可回收性方面均表现出色，是铁路旅行未来发展的一个重要里程碑。

该项目的技术基础已通过严格的预先验证。Quantum Seating公司此前已成功通过加速耐久性测试，模拟了座椅长达14年的使用寿命，为其实际应用奠定了信心基础。此外，该研发项目获得了英国政府层面的支持，依托于英国交通部（DfT）和英国创新署（Innovate UK）的“首次应用”（First of a Kind, FOAK）计划，并获得了25万英镑的研究合同资助，彰显了机构推动可持续创新技术商业化的决心。Angel Trains Ltd的系统工程师David Clarke强调了此类改进对提升乘客体验的重要性，并表示Angel Trains很自豪能支持此次试验。

EcoSeat™的环保优势显著。传统PU泡沫因回收困难而构成环境挑战，而Spinks采用的专利无胶口袋弹簧系统，结合Quantum Seating引入的高羊毛含量座套和源自其约克郡农场的麻材料，共同构建了一个更具环境责任感的解决方案。Spinks的母公司Harrison Spinks是豪华床垫制造商，其无胶微线圈技术是该座椅的关键组成部分。该创新不仅满足了EN45545等严格的铁路安全标准，还因避免使用传统阻燃剂和防火屏障而为行业树立了新的标杆。

GWR目前正严密监控座椅的性能并收集乘客的直接反馈，以全面评估新型座椅在不同运营条件下的表现，确保在提升可持续性的同时不牺牲乘客的乘坐舒适度。此类跨界整合，即将成熟的床垫技术应用于轨道交通内饰，预示着未来轨道交通内饰采购将更深入地融入循环经济理念，为解决传统基础设施材料带来的长期环境和健康问题提供了切实可行的路径。