Платина оновила історичний максимум: дефіцит пропозиції та зміна політики ЄС штовхають ціни вгору

У п'ятницю, 26 грудня 2025 року, світові товарні ринки стали свідками стрімкого зростання вартості платини, яка встановила новий абсолютний ціновий рекорд. Згідно з даними одного з фінансових звітів, котирування цього дорогоцінного металу досягли вражаючої позначки у 2413,62 долара за унцію станом на 03:04 за Гринвічем. Це означає зростання на 8% протягом однієї торгової сесії, тоді як інші джерела зафіксували підйом на рівні 6,60%. Такий потужний стрибок став кульмінацією значного ралі: з початку поточного року метал подорожчав більш ніж на 150%, демонструючи найбільший річний приріст із моменту початку збору даних агентством Bloomberg у 1987 році. Поточне зростання супроводжується десятою поспіль сесією підвищення, що є найдовшою безперервною серією з 2017 року.

Головним рушієм цього цінового злету стала критична невідповідність між попитом і пропозицією. Ситуацію значно ускладнили виробничі негаразди, що виникли у Південній Африці — світовому лідері з видобутку платини. Всесвітня рада з інвестицій у платину (WPIC) прогнозує, що дефіцит пропозиції за підсумками 2025 року сягне приблизно 692 000 унцій. Це буде вже третій рік поспіль, коли ринок зіткнеться з нестачею. Внаслідок цього запаси, які використовувалися для покриття потреб, скоротилися на 42%, залишаючи покриття попиту запасами менше ніж на п'ять місяців. Додатково напругу на ринку посилює невизначеність, пов'язана з розслідуванням Вашингтона за Розділом 232, яке потенційно може обмежити доступ до понад 600 000 унцій платини, що зберігаються на складах у Сполучених Штатах.

Другим вагомим чинником, що вплинув на настрої трейдерів, став перегляд Європейською комісією своєї політики щодо двигунів внутрішнього згоряння (ДВЗ). Початково запланована повна заборона на продаж нових автомобілів із ДВЗ до 2035 року була пом'якшена. Це рішення стало позитивною новиною для європейських автовиробників, зокрема таких гігантів, як BMW, Volkswagen та Mercedes-Benz. Нова, гнучкіша структура вимагає скорочення викидів CO₂ на 90% до 2035 року, дозволяючи використовувати біопаливо та електропаливо для компенсації тих 10% викидів, що залишаються. Таке пом'якшення політики підтримало промислове споживання платини, яка є ключовим компонентом каталітичних нейтралізаторів, оскільки уповільнення переходу на електромобілі продовжує підтримувати попит на традиційні силові установки.

Інвестиційний аспект також відіграв значну роль у ціновій динаміці. Спостерігався помітний відтік капіталу із золота, яке з початку року зросло лише на 65%. Платина, показавши зростання на 120% з початку року, значно випередила золото за темпами удорожчання. Високі ставки за позиками платини в Лондоні, які сягали близько 14% для місячного терміну, чітко свідчать про небажання власників розлучатися з металом через критично низькі запаси. Аналітики вказують на напружену тристоронню конкуренцію за цей метал між Сполученими Штатами, Європою та Китаєм. Нещодавно запущені ф'ючерси на Гуанчжоуській ф'ючерсній біржі також залучили значну кількість спекулянтів.

Щодо ситуації з пропозицією у 2025 році, то первинний видобуток знизився на 5%, сягнувши 5,51 мільйона унцій. Це на 10% менше, ніж середній показник допандемічного періоду. Виробництво платини в Росії становило 677 тисяч унцій, що на 1% менше, ніж торік. Хоча вищі ціни стимулюють вторинну переробку металу на 7%, цього недостатньо, щоб компенсувати загальне падіння первинного видобутку. Технічні аналітики фіксують параболічний тренд зростання цін на платину, який вивів із багаторічної стагнації акції гірничодобувних компаній, як-от південноафриканська Valterra. Очікується, що ринок зможе повернутися до стану балансу лише у 2026 році, коли прогнозується невеликий профіцит у 20 тисяч унцій, проте це навряд чи послабить поточну ринкову напруженість найближчим часом.