BYD оспаривает в суде США законность пошлин, введенных Трампом по IEEPA

Китайская компания BYD Co., мировой лидер в производстве электромобилей, инициировала судебный процесс против Соединенных Штатов Америки, оспаривая законность недавно введенных импортных пошлин. Американские дочерние структуры, включая BYD America LLC, BYD Coach & Bus LLC, BYD Energy LLC и BYD Motors LLC, подали коллективный иск в Суд международной торговли США (CIT) 26 января 2026 года. Истцы требуют признать недействительными исполнительные указы, послужившие основанием для взимания этих сборов, настаивая на том, что сбор пошлин является незаконным. Дело было консолидировано с более чем 2000 аналогичных исков, поданных различными корпоративными субъектами.

Суть правового спора заключается в оспаривании полномочий Президента по введению тарифов на основании Закона о международных чрезвычайных экономических полномочиях (IEEPA). BYD утверждает, что в тексте IEEPA отсутствует прямое упоминание слова «тариф» или эквивалентного термина, что, по мнению компании, ограничивает право главы государства на одностороннее введение торговых барьеров. Этот иск стал первым прямым юридическим шагом китайского автопроизводителя против тарифной политики Вашингтона. Иск, зарегистрированный 2 февраля, направлен на получение постоянного судебного запрета на применение мер и возмещение уплаченных пошлин с процентами.

Судебное разбирательство в CIT приостановлено до вынесения вердикта по связанному делу, рассматриваемому в Верховном суде США, где слушания состоялись 5 ноября 2025 года. Нижние инстанции ранее выносили решения против использования Президентом Трампом IEEPA для введения глобальных пошлин, однако эти решения были приостановлены до вердикта Верховного суда. В рамках этого дела оспаривается, уполномочен ли Президент вводить пошлины, которые, как утверждают истцы, являются налогом, а не инструментом регулирования торговли.

BYD в настоящее время не реализует легковые автомобили на американском рынке из-за существующих барьеров. Однако компания поддерживает значительное присутствие в стране, включая завод по производству грузовиков в Ланкастере, штат Калифорния, где занято около 750 работников, а также занимается производством электрических автобусов и систем хранения энергии. Потенциально благоприятный исход для BYD может не только обеспечить возврат уплаченных сумм, но и ослабить тарифные барьеры для продукции, произведенной на других производственных площадках концерна, например, в Бразилии. В более широком контексте, если Верховный суд признает тарифы неправомерными, правительство может быть обязано осуществить возврат средств по примерно 19,2 миллионам партий импорта, которые оставались неликвидированными по состоянию на 10 декабря 2025 года.

Параллельно с этим судебным разбирательством, в начале февраля 2026 года было достигнуто торговое соглашение между США и Индией, которое предусматривает снижение ответных пошлин с 50% до 18% и сохранение пониженных ставок до 10 ноября 2026 года для некоторых китайских товаров. Данный судебный вызов демонстрирует стремление BYD к разрешению долгосрочной политической неопределенности, влияющей на ее инвестиционные планы в Северной Америке.