Ford Europa e Renault Firmam Parceria Estratégica para o Desenvolvimento de Veículos Elétricos no Continente

As gigantes automotivas Ford of Europe e Renault Group formalizaram um acordo estratégico crucial, focado no desenvolvimento conjunto de uma nova família de veículos elétricos projetada especificamente para as exigências do mercado europeu. Este pacto, anunciado publicamente em 9 de dezembro de 2025, tem como pilar central a criação de uma plataforma compacta destinada a veículos elétricos de entrada, que será utilizada por ambas as marcas.

A liderança desta colaboração recai sobre Stuart Rowley, presidente da Ford na Europa, e Luca de Meo, CEO da Renault. O acordo prevê a alavancagem dos ativos industriais já estabelecidos pela Renault, notadamente a plataforma Ampere, que já serve de base para modelos de sucesso como o Renault 5 e o Renault 4. Em um movimento estratégico de produção, os dois novos modelos elétricos sob a insígnia Ford serão montados nas instalações da Renault ElectriCity, localizadas no norte da França.

A expectativa é que os primeiros exemplares produzidos sob este novo arranjo cheguem às concessionárias no início de 2028. Esta decisão de unir forças é uma resposta direta ao aumento da pressão competitiva em termos de preços, impulsionada por fabricantes asiáticos no setor de veículos elétricos. Tal cenário força as montadoras tradicionais a buscarem otimizações significativas nos investimentos necessários para a transição energética.

Stuart Rowley enfatizou que tais alianças são um fator indispensável para garantir a sustentabilidade a longo prazo e a capacidade de oferecer ao consumidor veículos elétricos com preços mais acessíveis. Analistas de mercado apontam que, para a Renault, este negócio representa uma oportunidade de maximizar a utilização de sua capacidade fabril, ao passo que oferece à Ford um caminho de baixo custo de capital para ingressar no segmento de elétricos mais populares.

A cooperação não se restringe apenas aos carros de passeio; há também um Memorando de Entendimento (LOI) assinado para a colaboração no segmento de Veículos Comerciais Ligeiros (LCV). Ford, contudo, assegura que os novos LCVs desenvolvidos com a Renault terão uma identidade visual exclusiva, desenhada internamente pela Ford, e serão ajustados para entregar a dinâmica de condução característica da marca, evitando assim um mero exercício de rebadge.

Esta abordagem pragmática para a redução de custos, baseada no compartilhamento de uma plataforma comum, complementa as relações técnicas já existentes entre a Ford e a Volkswagen no que tange à produção de elétricos utilizando a arquitetura MEB. O abandono do segmento de hatchbacks pequenos na Europa pela Ford, após o encerramento da produção do Fiesta em 2023 e a subsequente reestruturação fabril entre 2024 e 2025, sinaliza um retorno estratégico a este nicho de mercado, agora pavimentado pela eletrificação e por parcerias estratégicas como esta.