Ford Europa en Renault Groep slaan handen ineen voor ontwikkeling betaalbare elektrische voertuigen

De Europese tak van Ford Motor Company en de Renault Groep hebben officieel een strategische samenwerkingsovereenkomst bezegeld. Dit partnerschap richt zich specifiek op de gezamenlijke ontwikkeling van een nieuwe reeks elektrische voertuigen (EV's) die nauwkeurig zijn afgestemd op de eisen van de Europese markt. De aankondiging van deze alliantie vond plaats op 9 december 2025. De kern van de samenwerking behelst de creatie van een compact, kosteneffectief EV-platform dat door beide automerken gebruikt zal worden voor hun instapmodellen.

De leidinggevenden die dit initiatief dragen zijn Stuart Rowley, de president van Ford Europa, en Luca de Meo, de Chief Executive Officer van Renault. De samenwerking behelst het benutten van de industriële expertise van Renault, met name hun geavanceerde Ampere-platform. Dit platform vormt reeds de basis voor succesvolle modellen zoals de Renault 5 en de Renault 4. De productie van de twee nieuwe Ford EV-modellen die voortkomen uit deze deal zal plaatsvinden binnen het Renault ElectriCity-productiecomplex, gelegen in het noorden van Frankrijk.

Het is de verwachting dat de eerste in serie geproduceerde voertuigen die uit dit partnerschap voortkomen, begin 2028 bij de dealers zullen arriveren. Deze strategische zet is een directe reactie op de toenemende prijsconcurrentie in de EV-sector, voornamelijk aangejaagd door Aziatische fabrikanten. Traditionele autofabrikanten voelen de noodzaak om hun kapitaalinvesteringen te optimaliseren nu de transitie naar elektrische mobiliteit in volle gang is.

Stuart Rowley benadrukte dat dergelijke allianties onmisbaar zijn geworden om de levensvatbaarheid op lange termijn te garanderen en tegelijkertijd betaalbare elektrische opties aan consumenten te kunnen blijven bieden. Analisten wijzen erop dat deze deal Renault in staat stelt zijn productiecapaciteit maximaal te benutten. Voor Ford biedt het een kapitaalefficiënte route om de markt voor toegankelijke elektrische auto's te betreden.

De samenwerking reikt verder dan alleen personenauto's; er is ook een intentieverklaring (Letter of Intent, LOI) ondertekend voor de gezamenlijke ontwikkeling en productie van Lichte Bedrijfsvoertuigen (LCV's) onder zowel het Ford- als het Renault-logo. Ford benadrukt echter dat de nieuwe modellen die samen met Renault worden ontwikkeld, een uniek design zullen krijgen dat door Ford zelf is ontworpen. Ze zullen specifiek worden afgesteld om de kenmerkende rijervaring van het merk te leveren, waardoor een simpele badge-engineering wordt vermeden.

Deze pragmatische aanpak, waarbij kosten worden gedrukt door het delen van een gemeenschappelijk platform, vormt een aanvulling op de reeds bestaande technische banden van Ford met Volkswagen met betrekking tot de productie van EV's op het MEB-platform. De eerdere beslissing van Ford om de Europese markt voor kleine hatchbacks te verlaten na de stopzetting van de Fiesta in 2023, en de daaropvolgende herstructurering in de periode 2024-2025, toont aan dat het bedrijf via elektrificatie en partnerschappen nu een terugkeer naar dit segment faciliteert.