Ford та Renault об'єднують зусилля: стратегічне партнерство для розробки доступних електромобілів у Європі

Європейські автомобільні гіганти Ford of Europe та Renault Group офіційно оголосили про укладення стратегічної угоди. Цей альянс спрямований на спільну розробку нової лінійки електромобілів, спеціально адаптованих для потреб європейського ринку. Про це партнерство, яке було анонсовано 9 грудня 2025 року, стало знаковим кроком у відповідь на ринкові виклики.

Основний фокус співпраці зосереджений на створенні компактної електричної платформи. Ця платформа призначатиметься для електромобілів початкового рівня, які випускатимуться під обома брендами. Це спільне бачення майбутнього підкреслює необхідність економії та спільного використання ресурсів у галузі, що переживає трансформацію.

Ключові фігури, що стоять за цим альянсом, — це Стюарт Роулі, президент Ford у Європі, та Люка де Мео, генеральний директор Renault. Їхня співпраця передбачає активне використання промислових потужностей Renault. Зокрема, планується задіяти вже існуючу платформу Ampere, яка успішно використовується у таких моделях, як Renault 5 та Renault 4. Це дозволить значно прискорити процес розробки та виведення нових моделей на ринок.

Важливою частиною угоди є локалізація виробництва. Два нові електромобілі під маркою Ford будуть збиратися на виробничому комплексі Renault ElectriCity, розташованому на півночі Франції. Це свідчить про глибоку інтеграцію виробничих процесів між двома компаніями, що є нетиповим для традиційної конкуренції.

Перші серійні зразки автомобілів, створених у рамках цієї домовленості, очікуються у дилерських центрах на початку 2028 року. Такий термін обумовлений необхідністю ретельної розробки та тестування. Це рішення є прямою відповіддю на зростаючу цінову конкуренцію, особливо з боку азіатських виробників у сегменті електромобілів. Традиційні автовиробники змушені оптимізувати свої капітальні витрати під час переходу на електричну мобільність.

Стюарт Роулі наголосив, що подібні альянси є не просто бажаними, а життєво необхідними для забезпечення довгострокової стійкості бізнесу. Це дозволяє пропонувати споживачам доступні електромобілі. Аналітики ринку зазначають, що ця угода вигідна і для Renault, оскільки вона дозволяє максимально завантажити свої виробничі потужності, водночас надаючи Ford ефективний з точки зору капіталу шлях до сегменту бюджетних електрокарів.

Співпраця не обмежується лише легковими автомобілями. Також було підписано лист про наміри (LOI) щодо спільної розробки та виробництва легких комерційних автомобілів (LCV) під брендами Ford та Renault. Ford чітко заявив, що хоча основа буде спільною, нові моделі отримають унікальний дизайн, розроблений Ford, та будуть налаштовані для забезпечення фірмової динаміки водіння, уникаючи простого ребрендингу існуючих рішень.

Цей прагматичний підхід до зниження витрат через спільну платформу доповнює вже існуючі технічні зв'язки Ford з Volkswagen у сфері виробництва електромобілів на базі платформи MEB. Відмова Ford від сегменту малолітражних хетчбеків після припинення випуску Fiesta у Європі у 2023 році та подальша реструктуризація виробництва у 2024–2025 роках, тепер сигналізує про повернення компанії до цього важливого сегменту, але вже через електрифікацію та стратегічне партнерство.