Ford e Renault siglano un'alleanza strategica per lo sviluppo di veicoli elettrici destinati al mercato europeo

Le multinazionali Ford of Europe e Renault Group hanno ufficialmente formalizzato un accordo strategico mirato alla progettazione congiunta di una nuova gamma di veicoli elettrici pensati specificamente per le esigenze del continente europeo. Questa partnership, annunciata il 9 dicembre 2025, si concentra primariamente sulla creazione di una piattaforma elettrica compatta destinata ai modelli di ingresso nel segmento EV, che verranno commercializzati sotto entrambi i marchi automobilistici.

I protagonisti di questa intesa sono Stuart Rowley, Presidente di Ford Europa, e Luca de Meo, Amministratore Delegato di Renault. La collaborazione prevede lo sfruttamento degli asset industriali di Renault, in particolare la piattaforma Ampere, la stessa che già costituisce la base per modelli di successo come la Renault 5 e la Renault 4. La produzione dei due nuovi modelli elettrici a marchio Ford sarà affidata allo stabilimento Renault ElectriCity, situato nel nord della Francia, un dettaglio logistico cruciale per l'efficienza produttiva.

L'arrivo sui mercati dei primi veicoli nati da questa cooperazione è previsto per l'inizio del 2028. Questa mossa strategica è una risposta diretta all'intensificarsi della competizione sui prezzi nel settore dei veicoli elettrici, guidata in gran parte dai produttori asiatici. Tale scenario impone ai costruttori automobilistici tradizionali una rigorosa ottimizzazione degli investimenti necessari per completare la transizione verso la mobilità a zero emissioni.

Stuart Rowley ha espresso chiaramente come alleanze di questo tipo siano ormai un prerequisito indispensabile per garantire la sostenibilità a lungo termine e la capacità di offrire veicoli elettrici a prezzi accessibili al grande pubblico. Gli analisti di settore sottolineano che l'accordo offre a Renault l'opportunità di massimizzare l'utilizzo delle proprie capacità produttive, fornendo al contempo a Ford una via di accesso al mercato delle auto elettriche economiche che sia altamente efficiente dal punto di vista del capitale.

L'intesa non si limita al settore delle autovetture, ma si estende anche al comparto dei veicoli commerciali leggeri (LCV). È stato infatti sottoscritto un Lettera di Intenti (LOI) per lo sviluppo e la produzione congiunta di modelli destinati a circolare sotto le insegne di Ford e Renault. Ford ha tenuto a precisare che, nonostante la piattaforma condivisa, i nuovi veicoli manterranno un design distintivo, curato interamente da Ford, e saranno calibrati per offrire la dinamica di guida tipica del marchio, evitando così una semplice operazione di cambio di etichetta (badge engineering).

Questo approccio pragmatico, volto a ridurre i costi attraverso la condivisione di una piattaforma comune, si affianca alle collaborazioni tecniche già esistenti di Ford, in particolare quella con Volkswagen per la produzione di veicoli elettrici basati sull'architettura MEB. L'uscita di Ford dal segmento delle utilitarie compatte in Europa, seguita alla cessazione della produzione della Fiesta nel 2023 e alla successiva ristrutturazione produttiva tra il 2024 e il 2025, evidenzia come il ritorno in questo segmento avvenga ora attraverso la leva dell'elettrificazione e delle alleanze industriali mirate.