Ford ve Renault'tan Avrupa Pazarı İçin Elektrikli Araç Geliştirmede Stratejik İş Birliği

Ford of Europe ile Renault Group, Avrupa pazarına özel olarak tasarlanmış yeni bir elektrikli araç serisini ortaklaşa geliştirmek amacıyla resmi olarak stratejik bir anlaşmaya vardı. 9 Aralık 2025 tarihinde duyurulan bu iş birliği, özellikle giriş seviyesi elektrikli araçlar için kompakt bir platformun her iki marka altında da hayata geçirilmesine odaklanıyor.

Bu önemli ittifakın merkezinde, Ford Avrupa Başkanı Stuart Rowley ve Renault CEO'su Luca de Meo yer alıyor. Anlaşma kapsamında Renault'nun endüstriyel varlıklarından faydalanılması planlanıyor; özellikle Renault 5 ve Renault 4 gibi modellerin temelini oluşturan Ampere platformu kullanılacak. Ford markası altında üretilecek iki yeni elektrikli aracın montajı, Fransa'nın kuzeyindeki Renault ElectriCity üretim tesisinde gerçekleştirilecek.

İş birliği çerçevesinde geliştirilen araçların ilk seri modellerinin 2028 yılının başlarında bayiliklerde yerini alması bekleniyor. Bu adım, geleneksel otomotiv devlerinin elektrikli dönüşüm sürecinde sermaye harcamalarını optimize etme ihtiyacından kaynaklanıyor; zira Asyalı üreticilerin elektrikli araç segmentindeki fiyat rekabeti giderek kızışıyor.

Stuart Rowley, bu tür ittifakların, uzun vadeli sürdürülebilirliği sağlamak ve uygun fiyatlı elektrikli mobilite çözümleri sunabilmek adına kaçınılmaz olduğunu vurguladı. Analistler, bu anlaşmanın Renault'ya mevcut üretim kapasitesini en üst düzeye çıkarma fırsatı sunduğunu ve Ford için ise sermaye açısından verimli bir yolla uygun fiyatlı elektrikli araç pazarına giriş imkanı yarattığını belirtiyorlar.

İş birliği sadece binek otomobillerle sınırlı kalmıyor; hafif ticari araçlar (LCV) segmentini de kapsıyor. Ford ve Renault markaları altında üretilecek modeller için ortak geliştirme ve üretim konularında bir niyet mektubu (LOI) imzalandı. Ford, Renault ile birlikte geliştirilecek yeni modellerin, basit bir yeniden markalama yerine, markaya özgü sürüş dinamiklerini sağlamak amacıyla Ford tarafından tasarlanmış özgün bir görünüme sahip olacağını özellikle belirtiyor.

Ortak platform üzerinden maliyetleri düşürmeye yönelik bu pragmatik yaklaşım, Ford'un Volkswagen ile mevcut MEB platformu üzerindeki elektrikli araç üretimine dair teknik bağlantılarını tamamlayıcı nitelikte. Ford'un 2023'te Fiesta'nın Avrupa'daki üretimini sonlandırması ve 2024-2025 yıllarında yaşadığı üretim yeniden yapılanması, şirketin bu segmentlere elektrifikasyon ve ortaklık yoluyla geri dönüş sinyali olarak yorumlanıyor.