Uber bắt tay Rivian triển khai đội xe robotaxi quy mô lớn với khoản đầu tư lên tới 1,25 tỷ USD

Uber Technologies vừa chính thức thiết lập mối quan hệ hợp tác chiến lược với nhà sản xuất xe điện Rivian Automotive, đánh dấu một bước ngoặt lớn trong ngành vận tải thông minh. Theo thỏa thuận, Uber cam kết đầu tư một khoản kinh phí khổng lồ lên tới 1,25 tỷ USD vào Rivian từ nay cho đến năm 2031. Mục tiêu cốt lõi của thương vụ này là tích hợp tối đa 50.000 chiếc SUV điện Rivian R2 để vận hành như những chiếc robotaxi hoàn toàn tự động, độc quyền trên nền tảng của Uber. Giai đoạn đầu, Uber cam kết mua 10.000 xe R2 tự hành, đồng thời giữ quyền tùy chọn mua thêm 40.000 chiếc khác bắt đầu từ năm 2030 cho các đội xe đối tác của mình.

Theo lộ trình đã đề ra, các hoạt động thương mại dự kiến sẽ chính thức bắt đầu vào năm 2028 tại hai thành phố San Francisco và Miami. Sau đó, quy mô dịch vụ sẽ được mở rộng nhanh chóng tới 25 thành phố lớn trên khắp Hoa Kỳ, Canada và châu Âu vào cuối năm 2031. Về mặt tài chính, Uber sẽ giải ngân ngay lập tức 300 triệu USD sau khi hợp đồng được ký kết và nhận được sự chấp thuận từ các cơ quan quản lý. Phần còn lại trong tổng mức đầu tư 1,25 tỷ USD sẽ được giải ngân dựa trên việc Rivian đạt được các cột mốc quan trọng về hiệu suất tự hành theo đúng thời hạn. CEO của Rivian, ông RJ Scaringe, khẳng định rằng sự hợp tác này sẽ thúc đẩy lộ trình đạt được cấp độ tự hành thứ tư (Level 4), yếu tố then chốt để xây dựng một nền tảng vận chuyển an toàn và tiện lợi nhất.

Chiến lược của Uber trong lĩnh vực xe tự hành hiện nay đang tập trung vào việc đa dạng hóa các nhà cung cấp đội xe, thay vì chỉ phụ thuộc vào các hoạt động nghiên cứu nội bộ vốn đã bị đình chỉ từ năm 2020. CEO Dara Khosrowshahi nhấn mạnh rằng khả năng tích hợp theo chiều dọc của Rivian — bao gồm việc tự phát triển phương tiện, nền tảng tính toán, hệ thống phần mềm và kiểm soát quy trình sản xuất tại Mỹ — là cơ sở để Uber đặt niềm tin vào dự án này. Liên minh mới này sẽ bổ sung vào danh sách các đối tác hiện có của Uber như Waymo, Zoox (thuộc Amazon) và Lucid Motors, củng cố vị thế của Uber như một cỗ máy tạo ra nhu cầu trong kỷ nguyên robotaxi sắp tới.

Tuy nhiên, song song với thông báo về thương vụ tỷ đô, Uber cũng đang phải đối mặt với sự giám sát gắt gao từ dư luận tại California. Tổ chức phi lợi nhuận Consumer Watchdog đã công bố một báo cáo bày tỏ lo ngại về sáng kiến mà Uber đang thúc đẩy cho cuộc bỏ phiếu vào năm 2026. Các nhà quan sát cho rằng biện pháp này nhằm mục đích hạn chế trách nhiệm pháp lý của công ty đối với các thương tích phát sinh từ các sự cố liên quan đến robotaxi, dựa trên những tiền lệ lịch sử của Uber trong lĩnh vực này.

Đối với Rivian, dòng xe R2 được xây dựng trên nền tảng thống nhất mới là một bước đi sống còn để mở rộng quy mô sản xuất. So với người tiền nhiệm R1S, mẫu R2 có thiết kế nhẹ hơn và mức giá dễ tiếp cận hơn, dao động từ 45.000 đến 57.990 USD. Để đạt được khả năng tự hành hoàn toàn, Rivian đang tự phát triển phần cứng chuyên dụng cho R2, bao gồm hệ thống 11 camera, 5 radar và 1 cảm biến lidar. Xe sử dụng chip xử lý RAP1 với sức mạnh tính toán lên tới 1.600 TOPS, hướng tới mục tiêu tự hành cấp độ 4. Tuy nhiên, theo dữ liệu từ DMV tính đến cuối năm 2025, mẫu R2 vẫn chưa thực hiện bất kỳ dặm thử nghiệm tự hành nào trên các cung đường tại California.