রোবোট্যাক্সি খাতে উবার ও রিভিয়ানের যুগান্তকারী অংশীদারিত্ব: ১.২৫ বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগের ঘোষণা

উবার টেকনোলজিস এবং বৈদ্যুতিক গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান রিভিয়ান অটোমোটিভ একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ এবং কৌশলগত চুক্তিতে স্বাক্ষর করেছে। এই চুক্তির আওতায় ২০৩১ সালের মধ্যে উবার রিভিয়ানকে ১.২৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলার পর্যন্ত অর্থায়নের প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। এই বিশাল বিনিয়োগের মূল লক্ষ্য হলো উবারের বৈশ্বিক প্ল্যাটফর্মে একচেটিয়াভাবে ব্যবহারের জন্য প্রায় ৫০,০০০ রিভিয়ান আর২ (R2) এসইউভি-কে সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত রোবোট্যাক্সি হিসেবে মোতায়েন করা। প্রাথমিক চুক্তিতে ১০,০০০টি স্বায়ত্তশাসিত আর২ গাড়ি কেনার বাধ্যবাধকতা রয়েছে এবং ২০৩০ সাল থেকে উবার বা এর অংশীদারী ফ্লিটগুলোর কাছে অতিরিক্ত আরও ৪০,০০০ ইউনিট কেনার সুযোগ বা অপশন থাকবে।

এই উচ্চাভিলাষী প্রকল্পের বাণিজ্যিক যাত্রা ২০২৮ সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সান ফ্রান্সিসকো এবং মিয়ামি শহর থেকে শুরু করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। পরবর্তীতে ২০৩১ সালের শেষ নাগাদ উত্তর আমেরিকা এবং ইউরোপের প্রায় ২৫টি প্রধান শহরে এই রোবোট্যাক্সি পরিষেবা সম্প্রসারণের লক্ষ্য নির্ধারণ করা হয়েছে। আর্থিক লেনদেনের ক্ষেত্রে, চুক্তি স্বাক্ষর এবং প্রয়োজনীয় নিয়ন্ত্রক সংস্থার অনুমোদনের পর উবার তাৎক্ষণিকভাবে ৩০০ মিলিয়ন ডলার প্রদান করবে। অবশিষ্ট ১.২৫ বিলিয়ন ডলারের বিনিয়োগের বিষয়টি রিভিয়ানের স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং প্রযুক্তির নির্দিষ্ট মাইলফলক এবং কর্মক্ষমতা অর্জনের ওপর নির্ভর করবে। রিভিয়ানের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা আর জে স্কারিংজ এই অংশীদারিত্বের গুরুত্ব তুলে ধরে বলেন যে, এটি তাদের চতুর্থ স্তরের (Level 4) স্বায়ত্তশাসন অর্জনের লক্ষ্যকে দ্রুততর করবে, যা বিশ্বের অন্যতম নিরাপদ এবং ব্যবহারকারী-বান্ধব স্বায়ত্তশাসিত প্ল্যাটফর্ম তৈরির জন্য অত্যন্ত জরুরি।

স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনের ক্ষেত্রে উবারের বর্তমান কৌশল হলো তাদের বহরে বিভিন্ন প্রযুক্তি সরবরাহকারীর বৈচিত্র্য নিশ্চিত করা। ২০২০ সালে নিজস্ব অভ্যন্তরীণ গবেষণা ও উন্নয়ন বিভাগ বন্ধ করার পর থেকে কোম্পানিটি একক প্রযুক্তির ওপর নির্ভরতা কমিয়ে এনেছে। উবারের সিইও দারা খোসরোশাহি রিভিয়ানের "ভার্টিক্যাল ইন্টিগ্রেশন" বা উল্লম্ব একীকরণের প্রশংসা করেছেন। তিনি মনে করেন, রিভিয়ানের নিজস্ব গাড়ি নির্মাণ, কম্পিউটিং প্ল্যাটফর্ম এবং সফটওয়্যার স্ট্যাকের সমন্বয় এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তাদের উৎপাদন নিয়ন্ত্রণ উবারকে এই লক্ষ্য অর্জনে বাড়তি আত্মবিশ্বাস জোগায়। এই নতুন অংশীদারিত্বটি ওয়েমো (Waymo), অ্যামাজনের জুক্স (Zoox) এবং লুসিড মোটরসের (Lucid Motors) সাথে উবারের বিদ্যমান জোটগুলোকে আরও শক্তিশালী করবে, যা উবারকে রোবোট্যাক্সি যুগের একটি প্রধান চালিকাশক্তিতে পরিণত করবে।

তবে এই ব্যবসায়িক অগ্রগতির পাশাপাশি ক্যালিফোর্নিয়ায় উবারের কার্যক্রম নিয়ে কঠোর জনতদারকি ও সমালোচনা শুরু হয়েছে। 'কনজিউমার ওয়াচডগ' নামক একটি প্রভাবশালী অলাভজনক সংস্থা একটি প্রতিবেদন প্রকাশ করে ২০২৬ সালের একটি ব্যালট উদ্যোগ সম্পর্কে গভীর উদ্বেগ প্রকাশ করেছে যা উবার সক্রিয়ভাবে প্রচার করছে। পর্যবেক্ষকদের মতে, এই আইনি পদক্ষেপের মূল উদ্দেশ্য হলো রোবোট্যাক্সি দুর্ঘটনার ফলে যাত্রীদের বা পথচারীদের সম্ভাব্য আঘাতের জন্য কোম্পানির দায়বদ্ধতা এবং ক্ষতিপূরণের পরিমাণ সীমিত করা। তারা এই ক্ষেত্রে উবারের অতীত ইতিহাস এবং নিরাপত্তা সংক্রান্ত রেকর্ডকে উদাহরণ হিসেবে তুলে ধরেছেন, যা এই নতুন উদ্যোগের স্বচ্ছতা নিয়ে প্রশ্ন তোলে।

রিভিয়ানের জন্য তাদের নতুন ইউনিফাইড প্ল্যাটফর্মে তৈরি আর২ মডেলটি উৎপাদন স্কেল করার ক্ষেত্রে একটি মাইলফলক হিসেবে বিবেচিত হচ্ছে। আর২ মডেলটি তাদের পূর্ববর্তী আর১এস (R1S) মডেলের তুলনায় ওজনে হালকা এবং অনেক বেশি সাশ্রয়ী, যার বাজারমূল্য ৪৫,০০০ থেকে ৫৭,৯৯০ ডলারের মধ্যে রাখা হয়েছে। পূর্ণ স্বায়ত্তশাসন বা লেভেল ৪ সক্ষমতা অর্জনের জন্য রিভিয়ান আর২-তে অত্যাধুনিক হার্ডওয়্যার ব্যবহার করছে, যার মধ্যে ১১টি হাই-ডেফিনিশন ক্যামেরা, পাঁচটি শক্তিশালী রাডার এবং একটি উন্নত লিডার সেন্সর রয়েছে। এই পুরো সিস্টেমটি ১৬০০ টিওপিএস (TOPS) কম্পিউটিং ক্ষমতা সম্পন্ন আরএপি১ (RAP1) চিপ দ্বারা পরিচালিত হবে। তবে ২০২৫ সালের শেষের দিকে ক্যালিফোর্নিয়ার ডিএমভি (DMV) রেকর্ড অনুযায়ী, আর২ মডেলটি এখনও সেখানে স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিংয়ের জন্য কোনো পরীক্ষামূলক মাইল বা রাস্তা ব্যবহারের অভিজ্ঞতা অর্জন করেনি, যা প্রযুক্তিগতভাবে একটি বড় চ্যালেঞ্জ হিসেবে রয়ে গেছে।