Uber y Rivian sellan una alianza estratégica de 1.250 millones de dólares para el despliegue masivo de robotaxis

Uber Technologies ha alcanzado un acuerdo estratégico trascendental con el fabricante de vehículos eléctricos Rivian Automotive, el cual contempla una inversión por parte de Uber de hasta 1.250 millones de dólares con un horizonte temporal hasta el año 2031. El objetivo primordial de esta alianza es la integración de hasta 50.000 todoterrenos Rivian R2, que funcionarán como robotaxis completamente autónomos operando exclusivamente bajo la plataforma de Uber. El compromiso inicial estipula la adquisición de 10.000 de estos vehículos R2, mientras que Uber o sus socios de flota mantienen una opción de compra para otras 40.000 unidades adicionales a partir del año 2030.

El inicio de las operaciones comerciales está previsto para el año 2028 en las ciudades de San Francisco y Miami, con planes de expansión que abarcarán 25 ciudades en Estados Unidos, Canadá y Europa hacia finales de 2031. En términos financieros, Uber se ha comprometido a realizar un pago inmediato de 300 millones de dólares tras la formalización del contrato y la obtención de las aprobaciones regulatorias pertinentes. El desembolso del resto de la inversión de 1.250 millones de dólares estará sujeto al cumplimiento por parte de Rivian de diversos hitos de rendimiento en conducción autónoma. RJ Scaringe, director ejecutivo de Rivian, señaló que este acuerdo impulsará significativamente su avance hacia la autonomía de Nivel 4, un componente esencial para desarrollar una de las plataformas autónomas más seguras y accesibles del mercado.

La estrategia actual de Uber en el ámbito de los vehículos autónomos busca diversificar sus proveedores de flota, distanciándose de la dependencia de desarrollos internos que la compañía decidió abandonar en 2020. Dara Khosrowshahi, director ejecutivo de Uber, resaltó que la integración vertical de Rivian —que incluye el diseño del vehículo, la plataforma de procesamiento y el software, además de su capacidad de fabricación en Estados Unidos— genera una gran confianza para alcanzar sus objetivos. Esta colaboración complementa las alianzas ya existentes de Uber con empresas como Waymo, Zoox (filial de Amazon) y Lucid Motors, posicionando a la plataforma de Uber como un motor clave para la generación de demanda en la próxima era de los robotaxis.

De manera paralela al anuncio de este acuerdo, la fiscalización pública sobre las actividades de Uber en California se ha intensificado notablemente. La organización sin fines de lucro Consumer Watchdog ha emitido un informe en el que expresa su preocupación por una iniciativa que Uber está promoviendo para la boleta electoral de 2026. Según los analistas de esta organización, dicha medida tiene como fin limitar la responsabilidad legal de la empresa ante posibles lesiones causadas por incidentes que involucren a sus robotaxis, basándose en el historial de seguridad previo de la compañía en este sector.

Para Rivian, el modelo R2, desarrollado sobre una nueva plataforma unificada, es una pieza crítica para lograr el escalado de su producción. El R2 se diferencia del modelo R1S por ser más ligero y económico, con un rango de precios que oscila entre los 45.000 y los 57.990 dólares. Con el fin de alcanzar una autonomía total, Rivian está diseñando su propio hardware para el R2, el cual incorpora 11 cámaras, cinco radares y un sensor lidar, utilizando procesadores RAP1 con una capacidad de cálculo de aproximadamente 1.600 TOPS para lograr el Nivel 4 de autonomía. No obstante, según los registros del DMV a finales de 2025, el modelo R2 aún no ha registrado millas de prueba de conducción autónoma en el estado de California.