Nissan оголошує реорганізацію: скорочення модельного ряду та фокус на ШІ до 2026 року

14 квітня 2026 року компанія Nissan Motor Co. анонсувала масштабну стратегічну перебудову свого глобального бізнесу, метою якої є формування «більш гнучкої та сильної» організації. Цей стратегічний зсув, що продовжує план реструктуризації, ініційований генеральним директором Іваном Еспінозою минулого року, передбачає суттєве спрощення продуктового портфеля та агресивне впровадження технологій штучного інтелекту (ШІ) у майбутні моделі. Основною рушійною силою трансформації є підвищення прибутковості після періоду ринкової нестабільності, що вимагає оптимізації витрат та фокусування на найбільш рентабельних сегментах ринку.

Ключовим елементом змін є радикальне скорочення глобального модельного ряду Nissan із 56 до 45 найменувань шляхом виведення з виробництва автомобілів із низькою рентабельністю. Паралельно компанія встановила амбітні цілі продажів до 2030 фінансового року: досягти 1 мільйона одиниць як у Сполучених Штатах, так і в Китаї, а також 550 000 одиниць у Японії. Для реалізації цих планів Nissan має намір підвищити рівень локального виробництва у США з приблизно 60% до 80%, а також використовувати виробничі потужності в Китаї як глобальний експортний хаб для постачання моделей, зокрема седана N7 та пікапа Frontier Pro, до Латинської Америки та країн АСЕАН.

Технологічний акцент зосереджено на розгортанні систем ШІ, які планують інтегрувати у 90% майбутнього модельного ряду у довгостроковій перспективі. Першим транспортним засобом, що отримає вдосконалену функціональність ШІ, стане флагманський мінівен Elgrand наступного покоління, запуск якого в Японії заплановано на літо 2026 року. Цей Elgrand, оснащений гібридною силовою установкою e-POWER третього покоління та системою повного приводу e-4ORCE, має отримати наскрізну автономну здатність у рамках системи ProPILOT до кінця 2027 фінансового року. Ця інтеграція технології Wayve AI Driver у ProPILOT є частиною ширшої стратегії «Mobility Intelligence for Everyday Life», спрямованої на створення «AI-Defined Vehicles».

Стратегія також включає ревіталізацію преміального бренду Infiniti та повернення знакових моделей, зокрема позашляховика Xterra для ринку США, що демонструє збалансований підхід до оновлення портфеля. Крім того, Nissan посилює свою присутність у сфері мобільності майбутнього, співпрацюючи з Uber Technologies та британським стартапом Wayve для пілотного запуску сервісу роботаксі в Токіо, який очікується наприкінці 2026 року. Цей пілотний проєкт на базі електромобілів Nissan LEAF із системою Wayve AI Driver слугуватиме комерційним полігоном для технологій, які Nissan планує впроваджувати у масові автомобілі. Аналітики з Bernstein вважають плани компанії обґрунтованими, хоча й зазначають, що макроекономічна невизначеність зберігає питання щодо стійкості зростання продажів. Nissan продовжує впроваджувати гібридні версії існуючих моделей, як-от гібридний Rogue (X-Trail у Японії), що свідчить про багатовекторний підхід до електрифікації. Компанія планує оновлювати стратегічний напрямок та надавати деталі щодо прогресу реструктуризації під час звіту про фінансові результати за повний рік наступного місяця.