निसान वैश्विक पुनर्संरचना: वाहन श्रृंखला में कटौती और एआई प्रौद्योगिकी पर ध्यान केंद्रित

निसान मोटर कंपनी लिमिटेड ने 14 अप्रैल, 2026 को अपनी वैश्विक व्यावसायिक रणनीति में एक महत्वपूर्ण बदलाव की घोषणा की, जिसका उद्देश्य कंपनी को अधिक सुदृढ़ बनाना है। इस व्यापक पुनर्गठन के तहत, निसान अपनी वैश्विक वाहन श्रृंखला को 56 मॉडलों से घटाकर 45 करने की योजना बना रहा है, जिसमें कम प्रदर्शन करने वाले वाहनों को बंद करके लाभप्रदता पर ध्यान केंद्रित किया जाएगा। यह कदम सीईओ इवान एस्पिनोसा द्वारा रेखांकित की गई कंपनी के पुनरुद्धार की दिशा में एक महत्वपूर्ण चरण का प्रतिनिधित्व करता है।

रणनीति का एक मुख्य स्तंभ उन्नत कृत्रिम बुद्धिमत्ता (एआई) ड्राइविंग तकनीक का तेजी से विस्तार करना है। कंपनी का लक्ष्य दीर्घकालिक रूप से अपने 90% मॉडलों में इस तकनीक को तैनात करना है। यह एआई-संचालित नवाचार निसान के नेक्स्ट-जेनरेशन प्रोपायलट सिस्टम का हिस्सा है, जिसका उद्देश्य वित्तीय वर्ष 2027 के अंत तक एंड-टू-एंड स्वायत्त क्षमताएं प्राप्त करना है। इस उन्नत एआई ड्राइविंग क्षमता को प्रदर्शित करने वाला पहला मॉडल निसान का प्रमुख मिनीवैन, एलग्रांड होगा, जिसे जापान में ग्रीष्म 2026 में लॉन्च करने की योजना है। चौथी पीढ़ी का यह एलग्रांड तीसरी पीढ़ी के ई-पॉवर हाइब्रिड पावरट्रेन और ई-4ओआरसीई इलेक्ट्रिक ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम से लैस होगा।

निसान ने प्रमुख बाजारों के लिए महत्वाकांक्षी बिक्री लक्ष्य भी निर्धारित किए हैं। कंपनी 2030 के वित्तीय वर्ष तक संयुक्त राज्य अमेरिका और चीन दोनों में 1 मिलियन वाहनों की वार्षिक बिक्री का लक्ष्य रखती है, जबकि जापान में घरेलू बिक्री को 550,000 इकाइयों तक बढ़ाने का लक्ष्य है। इस पुनर्संरचना के हिस्से के रूप में, कंपनी अमेरिका में स्थानीय उत्पादन दर को वर्तमान लगभग 60% से बढ़ाकर 80% करने का लक्ष्य रखती है, जो स्थानीयकरण पर बढ़ते जोर को दर्शाता है। इसके अतिरिक्त, निसान अपने इंफिनिटी लक्जरी ब्रांड को पुनर्जीवित करने पर ध्यान केंद्रित कर रहा है और अमेरिका के लिए पुनर्जीवित एक्स-टेरा एसयूवी जैसे प्रमुख नामों पर विकास केंद्रित कर रहा है।

उत्पाद पोर्टफोलियो में बदलाव के तहत, निसान ने रोग एसयूवी (जापान में एक्स-ट्रेल के रूप में जाना जाता है) का एक नया हाइब्रिड संस्करण और ज्यूक मॉडल का एक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक संस्करण भी पेश किया है, जो विद्युतीकरण और नवाचार दोनों पर कंपनी के दोहरे फोकस को उजागर करता है। चीन के संबंध में, निसान निर्यात को एक रणनीतिक स्तंभ बनाने की योजना बना रहा है, जिसमें चीन में निर्मित एन7 इलेक्ट्रिक सेडान और फ्रंटियर प्रो पिकअप ट्रक को लैटिन अमेरिका और आसियान जैसे क्षेत्रों में भेजना शामिल है।

भविष्य की गतिशीलता के लिए सक्रिय कदम उठाते हुए, निसान ने रोबोटैक्सी सेवाओं के विकास के लिए उबर टेक्नोलॉजीज और ब्रिटिश एआई स्टार्टअप वेव के साथ साझेदारी की है। इस सहयोग के तहत, निसान लीफ इलेक्ट्रिक वाहनों को वेव की एआई ड्राइवर तकनीक से लैस किया जाएगा, और इसे देर से 2026 तक टोक्यो में एक पायलट कार्यक्रम के माध्यम से सवारों के लिए उपलब्ध कराने की योजना है। यह पायलट कार्यक्रम, जिसमें प्रारंभिक चरण में सुरक्षा ऑपरेटर मौजूद रहेंगे, टोक्यो की जटिल ड्राइविंग स्थितियों में स्वायत्त तकनीक को परखने के लिए एक महत्वपूर्ण परीक्षण मैदान के रूप में कार्य करेगा, जो निसान की एआई-परिभाषित वाहनों की दृष्टि का एक व्यावहारिक अनुप्रयोग है। यह साझेदारी निसान को लागत-गहन आंतरिक विकास से बचते हुए, स्वायत्त गतिशीलता के क्षेत्र में अपनी उपस्थिति मजबूत करने की अनुमति देती है।