Nissan strafft Portfolio und forciert KI-Integration bis 2026

Die Nissan Motor Co. hat am 14. April 2026 eine umfassende globale Geschäftsreform angekündigt, die auf die Stärkung der Konzernstruktur abzielt. Im Zentrum dieser Transformation steht die Reduzierung des weltweiten Fahrzeugportfolios von derzeit 56 auf 45 Modelle, um die Profitabilität durch eine Konzentration auf margenstarke Segmente zu erhöhen. Parallel dazu forciert Nissan die Integration von KI-gestützten Fahrtechnologien, mit dem langfristigen Ziel, diese in 90 Prozent der zukünftigen Modellpalette zu implementieren.

Die strategische Neuausrichtung beinhaltet ambitionierte Verkaufsziele für das Jahr 2030: Nissan strebt an, in den Vereinigten Staaten und in China jeweils eine Million Fahrzeuge abzusetzen, während für den Heimatmarkt Japan 550.000 Einheiten angepeilt werden. Zur Stärkung der Präsenz in Nordamerika plant der Konzern, die lokale Produktionsrate in den USA auf 80 Prozent zu steigern. Ergänzend zur Portfolio-Straffung wird die Luxusmarke Infiniti revitalisiert, wobei die Rückkehr des SUV-Modells Xterra zu den geplanten Maßnahmen zählt. Wichtige Volumenmodelle, darunter der Rogue (X-Trail), sollen zudem neue Hybridversionen erhalten, was die fortlaufende Elektrifizierungsstrategie unterstreicht.

Als technologische Speerspitze der neuen Strategie gilt die nächste Generation des Flaggschiff-Minivans Elgrand, dessen Markteinführung in Japan für den Sommer 2026 angesetzt ist. Dieses vierteilige Modell wird exklusiv mit Nissans dritter Generation des e-POWER-Hybridantriebs und dem aktualisierten e-4ORCE-Allradsystem ausgestattet sein. Der Elgrand soll zudem die erste Anwendung des neuen ProPILOT-Systems mit dem Ziel der vollautonomen Fähigkeit bis zum Ende des Fiskaljahres 2027 darstellen. Die technologische Tiefe des Modells umfasst ein modulares 5-in-1-Elektroantriebsstrang-System, das auf eine ruhigere Performance und verbesserte Effizienz ausgelegt ist.

Über den reinen Fahrzeughandel hinaus engagiert sich Nissan in der Gestaltung zukünftiger Mobilitätsdienste. Hierfür wurde eine Kooperation mit Uber Technologies und der britischen KI-Firma Wayve initiiert. Diese Partnerschaft zielt darauf ab, bis Ende 2026 einen Pilotbetrieb für Robotaxis in Tokio aufzunehmen, wobei voraussichtlich Nissan LEAF-Fahrzeuge mit der Wayve AI Driver-Technologie über die Uber-Plattform angeboten werden sollen. Die Wayve AI Driver-Technologie ermöglicht das Lernen aus realen Daten und die Operation ohne hochauflösende Karten in komplexen städtischen Umgebungen.

Diese umfassende Umstrukturierung folgt auf frühere Sanierungsbemühungen wie das „Re:Nissan“-Programm, das bereits auf die Halbierung der Fahrzeugplattformen und Kostensenkungen abzielte. Die Fokussierung auf KI-definierte Fahrzeuge, die in vier Kategorien eingeteilt werden, soll die Kundenerfahrung durch intuitivere und zuverlässigere Technologien verbessern. Die Verringerung des Modellangebots signalisiert die Abkehr von Modellen mit geringer Performance, um Ressourcen auf zukunftsweisende Technologien und profitable Märkte zu konzentrieren.