Nissan объявляет о реорганизации: сокращение модельного ряда и фокус на ИИ к 2026 году

14 апреля 2026 года компания Nissan Motor Co. представила стратегию глобальной реорганизации, нацеленную на становление «более бережной и сильной» организацией. Ключевым элементом преобразования является сокращение мирового ассортимента транспортных средств с 56 до 45 моделей, что позволит сконцентрировать инвестиции на более прибыльных направлениях. Одновременно Nissan заявляет о долгосрочной цели внедрить передовые технологии искусственного интеллекта для вождения в 90% будущих моделей, что сигнализирует о фундаментальном сдвиге в сторону интеллектуальной мобильности.

Центральное место в технологической экспансии занимает система ProPILOT следующего поколения, которая, по заявлению компании, должна достичь возможностей сквозной автономности к концу 2027 финансового года. Первым автомобилем, оснащенным этой усовершенствованной функцией, станет флагманский минивэн Elgrand. Четвертое поколение Elgrand, запланированное к выпуску в Японии летом 2026 года, будет оснащено гибридной силовой установкой e-POWER третьего поколения и системой полного привода e-4ORCE, что должно обеспечить повышенный комфорт и управляемость.

Стратегия также включает четкие целевые показатели продаж на ключевых рынках к 2030 финансовому году: 1 миллион единиц в Соединенных Штатах, 1 миллион единиц в Китае и 550 000 единиц в Японии. Для достижения американского показателя Nissan намерен увеличить долю местного производства до 80% с текущих приблизительно 60%. Кроме того, компания планирует возродить люксовый бренд Infiniti путем вывода новых моделей и сосредоточиться на ключевых наименованиях, включая возвращение внедорожника Xterra для рынка США.

В рамках усиления экспортной составляющей Nissan планирует сделать Китай стратегическим центром, поставляя седан N7 и пикап Frontier Pro в Латинскую Америку, страны АСЕАН и на Ближний Восток. В Японии, помимо Elgrand, запланирован запуск новой серии компактных автомобилей, начиная с 2028 финансового года. Nissan также активно позиционирует себя в сфере будущей мобильности, о чем свидетельствует партнерство с Uber Technologies и британским стартапом Wayve.

Эти компании подписали меморандум о взаимопонимании для пилотной программы роботакси, запуск которой ожидается в Токио к концу 2026 года. Пилотный проект будет использовать электромобили Nissan LEAF, оснащенные системой AI Driver от Wayve, и станет первым опытом Uber в области автономных транспортных средств в Японии. Эта инициатива рассматривается как практическая площадка для отработки технологий, которые Nissan планирует интегрировать в серийные автомобили к 2027 финансовому году.

Данный комплексный план, озвученный генеральным директором Иваном Эспинозой, является продолжением программы реструктуризации, начатой в прошлом году, которая уже включала сокращение 20 000 рабочих мест и уменьшение производственных мощностей. Аналитики, такие как Bernstein, считают планы разумными, хотя и отмечают сохраняющуюся макроэкономическую неопределенность, которая может повлиять на достижение устойчивого роста выручки. Решение о сокращении модельного ряда и агрессивном внедрении ИИ подчеркивает стремление Nissan к немедленной операционной эффективности в сочетании с долгосрочным технологическим лидерством в условиях жесткой конкуренции.