Nissan Ridisegna la Strategia Globale: Taglio della Gamma e Accelerazione sull'Intelligenza Artificiale

In una mossa strategica annunciata il 14 aprile 2026, Nissan Motor Co. ha svelato un profondo riassetto aziendale globale, con l'obiettivo dichiarato di diventare un'entità più "snella e forte". Questo piano di trasformazione si fonda su due pilastri principali: una drastica razionalizzazione del portafoglio prodotti e l'integrazione pervasiva della tecnologia di guida basata sull'Intelligenza Artificiale (AI) nei suoi futuri modelli. La società giapponese, che ha subito anni di instabilità, sta cercando di ancorare la propria strategia alla redditività, come sottolineato dall'Amministratore Delegato Ivan Espinosa.

Il cuore di questa ristrutturazione è la riduzione della gamma di veicoli offerti a livello mondiale, che passerà da 56 modelli a soli 45 entro la fine del programma, eliminando le varianti a bassa performance. Questa contrazione mira a liberare risorse vitali da reindirizzare verso l'innovazione, in particolare nel campo dei veicoli definiti dal software e dall'AI. Parallelamente, Nissan ha fissato obiettivi di vendita ambiziosi per il 2030, puntando a un milione di unità vendute annualmente sia negli Stati Uniti che in Cina, mentre per il mercato domestico giapponese l'obiettivo è di raggiungere le 550.000 unità.

Un elemento centrale della nuova visione è l'implementazione della tecnologia di guida AI, con l'intenzione di integrarla nel 90% della futura offerta di veicoli a lungo termine. Questa spinta tecnologica si concretizzerà per la prima volta con il debutto del monovolume di punta, il nuovo Nissan Elgrand di quarta generazione, la cui commercializzazione in Giappone è prevista per l'estate del 2026. L'Elgrand sarà il veicolo apripista per il sistema ProPILOT di prossima generazione, che mira a raggiungere capacità di guida completamente autonoma, end-to-end, entro la fine dell'anno fiscale 2027. Questa tecnologia di assistenza alla guida, che si basa sul software di Wayve, si discosta dal precedente ProPILOT 2.0 poiché non necessita di dati cartografici ad alta definizione, potendo apprendere direttamente dai dati di guida reali, un fattore che potrebbe accelerare il lancio e ridurre i costi operativi.

La rivitalizzazione del marchio di lusso Infiniti è un altro punto focale della strategia, affiancata da mosse mirate sui prodotti chiave. Per il mercato statunitense, Nissan ha annunciato il ritorno del SUV Xterra e il lancio di una versione ibrida del popolare modello Rogue, noto come X-Trail in Giappone. L'azienda sta inoltre potenziando la produzione locale negli Stati Uniti, con l'obiettivo di raggiungere un tasso di localizzazione dell'80% nel tempo.

Guardando alla mobilità futura, Nissan sta attivamente esplorando servizi di trasporto autonomo attraverso una collaborazione con Uber Technologies e la startup britannica di AI, Wayve. Le tre entità hanno firmato un protocollo d'intesa per avviare un programma pilota di robotaxi a Tokyo, previsto per la fine del 2026, utilizzando veicoli Nissan LEAF equipaggiati con l'AI Driver di Wayve.

La strategia di razionalizzazione si estende anche alla produzione e alla forza lavoro, con Nissan che pianifica tagli al personale per 20.000 unità tra l'anno fiscale 2024 e il 2027, riducendo gli impianti di produzione da 17 a 10 entro l'anno fiscale 2027. L'azienda sta inoltre concentrando lo sviluppo attorno a tre famiglie di prodotti principali che dovrebbero generare oltre l'80% del volume globale, aumentando il volume per modello di oltre il 30%. Questo riorientamento strategico, che segue anni di perdite, inclusa una previsione di perdita netta di 650 miliardi di yen per l'anno fiscale che termina a marzo 2026, è visto come un piano di sopravvivenza per riguadagnare competitività nel panorama automobilistico globale.