Nissan Wprowadza Globalną Strategię Opartą na AI i Redukcji Linii Produktowej

Prezes i Dyrektor Generalny Nissan Motor Co., Ivan Espinosa, ogłosił 14 kwietnia 2026 roku nową, globalną strategię biznesową, której celem jest wzmocnienie rentowności i pozycji technologicznej firmy. Transformacja ta, będąca kontynuacją planu naprawczego Re:Nissan, koncentruje się na optymalizacji gamy modelowej i przyspieszonym wdrażaniu technologii sztucznej inteligencji (AI) w pojazdach, określanych jako „pojazdy definiowane przez AI” (AI-Defined Vehicles).

Kluczowym elementem restrukturyzacji portfolio jest racjonalizacja oferty modelowej. Nissan zamierza zredukować globalną gamę pojazdów z 56 do 45 egzemplarzy, eliminując modele o niskiej wydajności rynkowej. Firma planuje skonsolidować około 80% wolumenu sprzedaży w ramach trzech głównych rodzin pojazdów zbudowanych na wspólnych platformach. Jednocześnie Nissan dąży do wdrożenia zaawansowanej technologii jazdy wspomaganej przez AI w 90% przyszłej oferty pojazdów w długim okresie.

W ramach strategii technologicznej, Nissan zamierza osiągnąć pełną zdolność autonomiczną (end-to-end autonomous capability) w systemie ProPILOT do końca roku fiskalnego 2027. Pierwszym modelem, który zadebiutuje z tą zaawansowaną funkcjonalnością, będzie czwarta generacja flagowego minivana Elgrand, której premiera rynkowa w Japonii zaplanowana jest na lato 2026 roku. Pojazd ten ma być wyposażony w hybrydowy układ napędowy e-POWER trzeciej generacji oraz system e-4ORCE, a jego wnętrze zaprojektowano w duchu „Ponadczasowego Japońskiego Futuryzmu”, z fotelami typu captain’s chair „zero gravity” i podwójnymi 14,3-calowymi wyświetlaczami.

Nissan wyznaczył ambitne cele sprzedażowe na rok 2030, koncentrując wysiłki na trzech kluczowych rynkach: Stanach Zjednoczonych, Chinach i Japonii. Firma dąży do osiągnięcia wolumenu sprzedaży na poziomie 1 miliona pojazdów rocznie zarówno w USA, jak i w Chinach, oraz 550 000 sztuk w Japonii do tego czasu. W celu zwiększenia lokalnej obecności, Nissan zamierza podnieść wskaźnik produkcji w Stanach Zjednoczonych do 80% z obecnych około 60%. Ożywienie portfolio obejmuje także markę Infiniti oraz odrodzenie SUV-a Xterra na rynek amerykański, a także wprowadzenie hybrydowej wersji modelu Rogue (X-Trail w Japonii).

W kontekście rozwoju mobilności autonomicznej, Nissan kontynuuje współpracę z Uber Technologies oraz brytyjskim startupem Wayve. Trójstronne porozumienie zakłada uruchomienie programu pilotażowego robotaksówek w Tokio pod koniec 2026 roku. Projekt ten będzie wykorzystywał pojazdy Nissan LEAF wyposażone w technologię AI Driver od Wayve, służąc jako komercyjne pole testowe dla technologii autonomicznej przeznaczonej do masowej produkcji. Ponadto, Nissan planuje uczynić z Chin globalne centrum innowacji i eksportu, wysyłając stamtąd modele, takie jak sedan N7 i pick-up Frontier Pro, do Ameryki Łacińskiej i krajów ASEAN.