BYD нацелилась на 1,3 миллиона зарубежных продаж в 2026 году после роста в 2025-м

Китайский производитель электромобилей BYD анонсировал цель по экспорту на 2026 год, ориентируясь на реализацию 1,3 миллиона автомобилей за пределами материкового Китая. Это заявление прозвучало после того, как международные поставки в 2025 году превысили 1,04 миллиона единиц, включая легковые автомобили и пикапы. Ли Юньфэй, Генеральный менеджер Департамента брендинга и по связям с общественностью BYD, озвучил этот ориентир на медиа-мероприятии в Шанхае в субботу, 24 января 2026 года.

Установленный показатель предполагает рост примерно на 24–25% по сравнению с международными поставками 2025 года, что подтверждает переход глобальных операций в статус ключевого фактора роста для корпорации. Этот план интернационализации следует за значительным скачком в 2025 году, когда экспортные продажи выросли более чем на 150% относительно 2024 года. Общий объем мировых продаж BYD в 2025 году достиг приблизительно 4,6 миллиона транспортных средств на новых источниках энергии (NEV). Из этого числа 2,26 миллиона единиц составили чисто аккумуляторные электромобили (BEV), что позволило BYD занять позицию мирового лидера по продажам BEV, обойдя американскую Tesla.

Стратегия BYD на 2026 год включает не только количественное увеличение, но и качественное расширение модельного ряда, в частности, за счет вывода на международные рынки автомобилей под премиальным брендом Denza. Ли Юньфэй подтвердил, что запуск новых моделей, таких как Denza, является частью плана по завоеванию более прибыльных сегментов рынка. Компания также намерена существенно расширить свою дилерскую сеть по всему миру. К концу 2025 года BYD присутствовала более чем в 110 странах и регионах, а ее зарубежная сеть насчитывала 2000 дилеров.

Заявленная цель в 1,3 миллиона единиц выглядит более консервативно на фоне внутренних прогнозов, о которых сообщал Citigroup в ноябре 2025 года, когда аналитики указывали на ориентир в диапазоне от 1,5 до 1,6 миллиона экспортных автомобилей на 2026 год. Это расхождение может указывать на более взвешенный подход к планированию или адаптацию к усилению конкуренции на внутреннем рынке Китая. Параллельно с наращиванием экспорта, BYD активно инвестирует в локализацию производства, что критически важно для долгосрочного успеха. Уже функционируют заводы в Таиланде, Узбекистане и Бразилии, а первый европейский производственный объект в Венгрии находится на завершающей стадии подготовки.

Успех BYD на международной арене в 2025 году был отмечен тем, что доля зарубежных продаж превысила 10% от общего объема, что более чем вдвое превышает показатель 2024 года. В то время как подключаемые гибриды (PHEV) в основном удовлетворяли спрос на внутреннем рынке, экспортная стратегия включала и такие модели, как пикап Shark, который эксклюзивно поставляется на рынки, включая Мексику и Австралию. Объявление от 24 января 2026 года подчеркивает переход BYD от статуса доминирующего игрока на внутреннем рынке к роли глобального автомобильного концерна, бросающего вызов устоявшимся мировым лидерам.