BYD का 2026 के लिए बड़ा लक्ष्य: 2025 की शानदार वृद्धि के बाद 1.3 मिलियन विदेशी बिक्री की तैयारी

चीन की प्रमुख इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता कंपनी BYD ने साल 2026 के लिए अपने महत्वाकांक्षी निर्यात लक्ष्यों की घोषणा की है। कंपनी का लक्ष्य मुख्य भूमि चीन के बाहर 1.3 मिलियन वाहनों की बिक्री करना है। यह घोषणा तब हुई है जब 2025 में कंपनी की अंतरराष्ट्रीय आपूर्ति 1.04 मिलियन इकाइयों को पार कर गई, जिसमें यात्री कारें और पिकअप ट्रक दोनों शामिल थे। BYD के ब्रांडिंग और जनसंपर्क विभाग के महाप्रबंधक, ली युनफेई ने शनिवार, 24 जनवरी 2026 को शंघाई में आयोजित एक मीडिया कार्यक्रम के दौरान इस महत्वपूर्ण आंकड़े को साझा किया।

निर्धारित किया गया यह नया लक्ष्य 2025 के अंतरराष्ट्रीय शिपमेंट की तुलना में लगभग 24% से 25% की वृद्धि को दर्शाता है, जो यह स्पष्ट करता है कि वैश्विक परिचालन अब कॉर्पोरेशन के लिए विकास का एक मुख्य स्तंभ बन गया है। यह अंतरराष्ट्रीय विस्तार योजना 2025 में देखी गई एक अभूतपूर्व उछाल के बाद आई है, जहां निर्यात बिक्री 2024 के मुकाबले 150% से अधिक बढ़ गई थी। पिछले वर्ष BYD की कुल वैश्विक बिक्री लगभग 4.6 मिलियन न्यू एनर्जी व्हीकल्स (NEV) तक पहुंच गई। इसमें से 2.26 मिलियन इकाइयां शुद्ध बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन (BEV) थीं, जिससे BYD ने अमेरिकी कंपनी टेस्ला को पीछे छोड़ते हुए दुनिया के सबसे बड़े BEV विक्रेता के रूप में अपनी स्थिति मजबूत कर ली है।

2026 के लिए BYD की रणनीति केवल संख्यात्मक वृद्धि तक सीमित नहीं है, बल्कि अपने पोर्टफोलियो के गुणात्मक विस्तार पर भी केंद्रित है। इसमें विशेष रूप से अंतरराष्ट्रीय बाजारों में अपने प्रीमियम ब्रांड 'डेंज़ा' (Denza) के तहत वाहनों को उतारना शामिल है। ली युनफेई ने पुष्टि की कि डेंज़ा जैसे नए मॉडलों को लॉन्च करना बाजार के अधिक लाभदायक और प्रीमियम सेगमेंट पर कब्जा करने की योजना का हिस्सा है। इसके साथ ही, कंपनी अपने वैश्विक डीलर नेटवर्क का भी व्यापक विस्तार करने का इरादा रखती है। 2025 के अंत तक, BYD की उपस्थिति 110 से अधिक देशों और क्षेत्रों में थी, जिसमें 2,000 डीलरों का एक विशाल नेटवर्क शामिल था।

हालांकि 1.3 मिलियन का यह घोषित लक्ष्य सिटीग्रुप (Citigroup) द्वारा नवंबर 2025 में लगाए गए आंतरिक अनुमानों की तुलना में थोड़ा रूढ़िवादी प्रतीत होता है। विश्लेषकों ने तब 2026 के लिए 1.5 से 1.6 मिलियन निर्यात वाहनों का अनुमान लगाया था। यह अंतर योजना के प्रति अधिक संतुलित दृष्टिकोण या चीन के घरेलू बाजार में बढ़ती प्रतिस्पर्धा के अनुकूल होने का संकेत हो सकता है। निर्यात बढ़ाने के साथ-साथ, BYD उत्पादन के स्थानीयकरण में भी भारी निवेश कर रही है, जो दीर्घकालिक सफलता के लिए महत्वपूर्ण है। वर्तमान में थाईलैंड, उज्बेकिस्तान और ब्राजील में इसके कारखाने पहले से ही चालू हैं, जबकि हंगरी में पहला यूरोपीय विनिर्माण संयंत्र अपने अंतिम चरणों में है।

2025 में अंतरराष्ट्रीय स्तर पर BYD की सफलता इस तथ्य से प्रमाणित होती है कि इसकी विदेशी बिक्री कुल मात्रा के 10% से अधिक हो गई, जो 2024 के आंकड़े से दोगुने से भी अधिक है। जबकि प्लग-इन हाइब्रिड (PHEV) मुख्य रूप से घरेलू मांग को पूरा कर रहे थे, निर्यात रणनीति में 'शार्क' (Shark) पिकअप जैसे मॉडल शामिल थे, जो विशेष रूप से मेक्सिको और ऑस्ट्रेलिया जैसे बाजारों में विशेष रूप से भेजे जा रहे हैं। 24 जनवरी 2026 की यह घोषणा BYD के एक घरेलू खिलाड़ी से एक वैश्विक ऑटोमोटिव दिग्गज बनने के सफर को रेखांकित करती है, जो अब स्थापित विश्व नेताओं को कड़ी चुनौती दे रहा है।