Kia Revela o EV2: O Novo Crossover Elétrico Compacto e Acessível para o Mercado Europeu

A Kia Motors fez o anúncio oficial do seu mais recente e acessível veículo elétrico: o crossover EV2. Este modelo, que representa o ponto de entrada mais compacto na gama de elétricos da marca, teve sua estreia mundial em 9 de janeiro de 2026, durante o prestigiado Salão Automóvel de Bruxelas. Projetado especificamente para o continente europeu, o EV2 visa democratizar a mobilidade elétrica, tornando-a mais tangível para um público mais vasto no segmento B.

A produção deste crossover totalmente elétrico será centralizada na fábrica da Kia localizada em Žilina, Eslováquia. É importante notar que o EV2 será fabricado lado a lado com o modelo EV4. Embora o preço final de tabela ainda não tenha sido formalmente estabelecido, as estimativas de mercado apontam para um valor inicial em torno de 30.000 euros. Esta precificação coloca o EV2 em rota de colisão direta com concorrentes notáveis, como o Renault 4/5, o Ford Puma Gen-E, o Skoda Epiq e o Volkswagen ID. Cross.

O cronograma de lançamento está bem definido. A produção da versão de entrada, que contará com autonomia padrão, tem início previsto para fevereiro de 2026. Posteriormente, em junho do mesmo ano, as linhas de montagem começarão a produzir as variantes com alcance estendido e a sofisticada versão GT-Line. Os primeiros exemplares deverão chegar às mãos dos consumidores em toda a Europa já na primavera de 2026, marcando um passo importante na eletrificação da frota europeia.

Tecnicamente, o EV2 assenta na robusta arquitetura E-GMP de 400 volts da Kia. Os futuros proprietários terão a opção entre duas configurações de bateria. A primeira é um conjunto LFP padrão de 42,2 kWh, que promete uma autonomia respeitável de até 317 quilómetros, medida pelo ciclo WLTP. Para aqueles que necessitam de maior distância entre recargas, existe um pacote NMC mais substancial de 61 kWh, capaz de alcançar até 448 quilómetros. Ambas as opções suportam carregamento rápido DC, permitindo que a bateria passe de 10% a 80% em aproximadamente 30 minutos.

Um diferencial notável para um modelo de base da Kia é a flexibilidade de carregamento AC: o EV2 aceita tanto 11 kW quanto a opção de 22 kW, demonstrando um alinhamento estratégico com a infraestrutura de carregamento prevalente na Europa. Adicionalmente, o veículo está equipado com funcionalidades avançadas como V2L (Vehicle-to-Load) e V2G (Vehicle-to-Grid), aumentando a sua utilidade para além da simples condução.

As dimensões confirmam a sua vocação urbana e compacta: o comprimento totaliza 4.060 mm, a largura é de 1.800 mm e a altura atinge 1.575 mm, assentando sobre uma distância entre eixos de 2.565 mm. O design segue a linguagem estética da marca, denominada “Opposites United”, apresentando uma postura robusta e angular, típica de um SUV moderno. O interior foi concebido sob o conceito “picnic box”, priorizando a simplicidade e a adaptabilidade do espaço.

A funcionalidade interna é elevada ao máximo graças aos bancos traseiros que podem ser deslizados e rebatidos. Esta modularidade permite expandir o espaço para as pernas dos passageiros traseiros para até 958 mm ou aumentar o volume da bagageira de 362 litros (na configuração de cinco lugares) para 403 litros. Pela primeira vez neste segmento da marca, foi incluído um compartimento de carga frontal, ou “frunk”, com 15 litros de capacidade. É interessante notar que a versão base pode ser configurada tanto com quatro quanto com cinco lugares. O complexo fabril em Žilina, que recebeu um investimento de 108 milhões de euros para preparar a produção do EV2 e EV4, tem como meta atingir uma capacidade anual de cerca de 180.000 unidades elétricas até 2027.