Kia представила компактный электрокроссовер EV2 для Европы

Компания Kia официально представила свой самый компактный и доступный электромобиль — кроссовер EV2, мировая премьера которого состоялась 9 января 2026 года на автосалоне в Брюсселе. Этот полностью электрический автомобиль B-сегмента разработан с акцентом на европейский рынок, где он призван стать новой точкой входа в портфолио электромобилей бренда, делая электрическую мобильность более доступной.

Производство EV2 будет налажено на заводе Kia в городе Жилин, Словакия, где он будет выпускаться параллельно с моделью EV4. Хотя официальная стоимость пока не утверждена, рыночные ожидания указывают на стартовую цену в районе 30 000 евро, что позиционирует модель как прямого конкурента таким автомобилям, как Renault 4/5, Ford Puma Gen-E, Skoda Epiq и Volkswagen ID. Cross. Запуск производства базовой версии со стандартным запасом хода запланирован на февраль 2026 года, а модификации с увеличенным запасом хода и в исполнении GT-Line выйдут на конвейер в июне того же года. Первые поставки клиентам по всей Европе ожидаются весной 2026 года.

Технически EV2 базируется на 400-вольтовой архитектуре E-GMP. Предлагаются два варианта аккумуляторных батарей: стандартный LFP-блок на 42,2 кВт⋅ч, обеспечивающий запас хода до 317 километров по циклу WLTP, и более емкий NMC-блок на 61 кВт⋅ч, нацеленный на дальность до 448 километров. Обе версии поддерживают быструю зарядку постоянным током, позволяя пополнить заряд с 10% до 80% примерно за 30 минут. Примечательной особенностью для базовой модели Kia является поддержка как 11 кВт, так и опциональной 22 кВт зарядки переменным током, что подчеркивает ориентацию на европейскую инфраструктуру. Кроме того, EV2 оснащен функциями V2L (Vehicle-to-Load) и V2G (Vehicle-to-Grid).

Габаритные характеристики подчеркивают принадлежность к компактному классу: длина составляет 4 060 мм, ширина — 1 800 мм, а высота — 1 575 мм, при колесной базе 2 565 мм. Дизайн следует философии «Opposites United», демонстрируя угловатую, но уверенную посадку, характерную для SUV. Внутреннее пространство реализовано по концепции «picnic box», акцентирующей внимание на простоте и гибкости компоновки. Центральным элементом является тройной дисплейный комплекс, включающий два 12,3-дюймовых экрана и 5,3-дюймовый сенсорный блок управления климатом.

Практичность доведена до максимума за счет сдвижных и откидывающихся задних сидений, которые позволяют увеличить пространство для ног до 958 мм или расширить багажное отделение с базовых 362 литров (при пятиместной конфигурации) до 403 литров. Впервые для этого класса введена передняя багажная ниша объемом 15 литров. Базовая модель может быть сконфигурирована как четырех-, так и пятиместная. Завод в Жилине, инвестировавший 108 миллионов евро в подготовку к производству EV4 и EV2, стремится к 2027 году выпускать около 180 000 электромобилей в год.