কিয়া উন্মোচন করলো ইউরোপের জন্য সাশ্রয়ী ইলেকট্রিক এসইউভি EV2

কিয়া মোটরস তাদের সবচেয়ে ছোট এবং সুলভ বৈদ্যুতিক গাড়ি, কম্প্যাক্ট ইলেকট্রিক এসইউভি EV2, আনুষ্ঠানিকভাবে প্রকাশ করেছে। এই বিশ্ব মঞ্চে অভিষেক ঘটে ব্রাসেলস মোটর শো-তে, যা অনুষ্ঠিত হয়েছিল ২০২৬ সালের ৯ই জানুয়ারি। এই সম্পূর্ণ ইলেকট্রিক বি-সেগমেন্টের গাড়িটি বিশেষভাবে ইউরোপীয় বাজারকে লক্ষ্য করে তৈরি করা হয়েছে। এর প্রধান উদ্দেশ্য হলো ব্র্যান্ডের ইলেকট্রিক গাড়ির পরিসরে একটি নতুন প্রবেশদ্বার তৈরি করা এবং বৈদ্যুতিক গতিশীলতাকে আরও বেশি মানুষের নাগালের মধ্যে নিয়ে আসা।

EV2 উৎপাদনের ভার পড়বে স্লোভাকিয়ার জিলিনা শহরের কিয়া কারখানায়, যেখানে এটি মডেল EV4-এর সঙ্গেই তৈরি হবে। যদিও গাড়িটির সঠিক মূল্য এখনো ঘোষণা করা হয়নি, বাজার বিশেষজ্ঞরা ধারণা করছেন যে এর প্রারম্ভিক দাম প্রায় ৩০,০০০ ইউরোর কাছাকাছি থাকবে। এই মূল্য এটিকে Renault 4/5, Ford Puma Gen-E, Skoda Epiq এবং Volkswagen ID. Cross-এর মতো প্রতিদ্বন্দ্বী মডেলগুলির সাথে সরাসরি প্রতিযোগিতায় নামিয়ে দেবে। স্ট্যান্ডার্ড রেঞ্জের বেসিক মডেলের উৎপাদন শুরু হওয়ার কথা ফেব্রুয়ারি ২০২৬-এ। অন্যদিকে, বর্ধিত রেঞ্জের সংস্করণ এবং GT-Line ভ্যারিয়েন্টগুলি একই বছরের জুন মাসে উৎপাদন লাইনে আসবে। ইউরোপ জুড়ে গ্রাহকদের কাছে প্রথম ডেলিভারি বসন্ত ২০২৬-এর মধ্যে শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

প্রযুক্তিগত দিক থেকে, EV2 নির্মিত হয়েছে ৪00-ভোল্টের E-GMP আর্কিটেকচারের ওপর ভিত্তি করে। ক্রেতাদের জন্য দুটি ভিন্ন ব্যাটারি বিকল্প উপলব্ধ থাকবে। প্রথমটি হলো স্ট্যান্ডার্ড LFP (লিথিয়াম আয়রন ফসফেট) প্যাক, যার ধারণক্ষমতা ৪২.২ কিলোওয়াট-ঘণ্টা এবং এটি WLTP চক্র অনুযায়ী ৩১৭ কিলোমিটার পর্যন্ত রেঞ্জ দিতে সক্ষম। দ্বিতীয় বিকল্পটি হলো আরও শক্তিশালী NMC (নিকেল ম্যাঙ্গানিজ কোবাল্ট) ব্যাটারি, যার ক্ষমতা ৬১ কিলোওয়াট-ঘণ্টা, যা এক চার্জে ৪৪৮ কিলোমিটার পর্যন্ত দূরত্ব অতিক্রম করার লক্ষ্য রাখে। উভয় সংস্করণই দ্রুত ডিসি চার্জিং সমর্থন করে, যা মাত্র ৩০ মিনিটের মধ্যে ব্যাটারির চার্জ ১০% থেকে ৮০% পর্যন্ত বাড়িয়ে তুলতে পারে।

ইউরোপীয় চার্জিং অবকাঠামোর কথা মাথায় রেখে, কিয়ার এই বেস মডেলটিতে ১১ কিলোওয়াট এবং ঐচ্ছিকভাবে ২২ কিলোওয়াট এসি চার্জিং সমর্থন যুক্ত করা হয়েছে, যা এই সেগমেন্টের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ সংযোজন। এছাড়াও, EV2 মডেলে V2L (ভেহিকেল-টু-লোড) এবং V2G (ভেহিকেল-টু-গ্রিড) ফাংশনালিটিও অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। এই বৈশিষ্ট্যগুলি গাড়িকে কেবল চালনার জন্যই নয়, বরং বাহ্যিক ডিভাইস বা গ্রিডে শক্তি সরবরাহের জন্যও ব্যবহার করার সুযোগ দেবে।

গাড়িটির বাহ্যিক মাপ এটিকে কম্প্যাক্ট ক্লাসের মধ্যে দৃঢ়ভাবে প্রতিষ্ঠা করে: দৈর্ঘ্য ৪,০৬০ মিমি, প্রস্থ ১,৮০০ মিমি এবং উচ্চতা ১,৫৭৫ মিমি, যার হুইলবেস হলো ২,৫৬৫ মিমি। এর নকশা কিয়ার ‘অপোজিটস ইউনাইটেড’ দর্শনের প্রতিফলন ঘটায়, যা একটি কোণযুক্ত অথচ আত্মবিশ্বাসী এসইউভি লুক প্রদান করে। ভেতরের সজ্জা ‘পিকনিক বক্স’ ধারণা অনুসরণ করে তৈরি, যা সরলতা এবং বিন্যাসের নমনীয়তার ওপর জোর দেয়। কেবিনের কেন্দ্রে রয়েছে একটি ট্রিপল ডিসপ্লে সেটআপ—দুটি ১২.৩ ইঞ্চির স্ক্রিন এবং একটি ৫.৩ ইঞ্চির ক্লাইমেট কন্ট্রোল টাচ প্যানেল।

ব্যবহারিকতার দিক থেকে EV2 বেশ কিছু উদ্ভাবনী সুবিধা নিয়ে এসেছে। পিছনের আসনগুলি স্লাইড করা যায় এবং ভাঁজ করা যায়, যার ফলে যাত্রীদের জন্য পায়ের স্থান ৯৫৮ মিমি পর্যন্ত বাড়ানো সম্ভব। পাঁচ-আসন বিন্যাসে এর প্রাথমিক বুট স্পেস ৩৬২ লিটার থেকে বেড়ে ৪০৩ লিটার পর্যন্ত করা যায়। এই ক্লাসের গাড়িতে প্রথমবারের মতো ১৫ লিটারের একটি ফ্রন্ট ট্রাঙ্ক বা 'ফ্রাঙ্ক' যুক্ত করা হয়েছে। বেসিক মডেলটি চার বা পাঁচ আসন কনফিগারেশনে পাওয়া যাবে। জিলিনা কারখানা, যা EV4 এবং EV2 উৎপাদনের জন্য ১০৮ মিলিয়ন ইউরো বিনিয়োগ করেছে, ২০২৭ সালের মধ্যে বছরে প্রায় ১৮০,০০০ ইলেকট্রিক গাড়ি উৎপাদনের লক্ষ্যমাত্রা স্থির করেছে।