Kia Svela la EV2: Il Nuovo Crossover Elettrico Compatto Pensato per l'Europa

La casa automobilistica coreana Kia ha ufficialmente tolto i veli alla sua proposta più compatta ed economicamente accessibile nel panorama dei veicoli elettrici: il crossover EV2. La presentazione mondiale di questo modello, appartenente al segmento B e interamente a batteria, ha avuto luogo il 9 gennaio 2026 in occasione del Salone dell'Auto di Bruxelles. L'obiettivo primario di Kia con l'EV2 è chiaro: posizionarsi come il nuovo punto di accesso al mondo della mobilità elettrica del marchio, rendendola tangibile per un pubblico più vasto sul mercato europeo.

La produzione di questo atteso veicolo sarà centralizzata nello stabilimento Kia situato a Žilina, in Slovacchia, dove verrà assemblato fianco a fianco con il modello EV4. Sebbene il listino prezzi ufficiale non sia ancora stato finalizzato, le previsioni di mercato suggeriscono un prezzo di partenza che si aggirerà intorno ai 30.000 euro. Questa fascia di prezzo colloca l'EV2 in diretta competizione con modelli emergenti come la Renault 4/5, la Ford Puma Gen-E, la Skoda Epiq e la Volkswagen ID. Cross. La messa in produzione della versione base, dotata di autonomia standard, è fissata per febbraio 2026. Successivamente, a giugno dello stesso anno, inizieranno le linee di assemblaggio per le varianti con autonomia estesa e per l'allestimento sportivo GT-Line. Le prime consegne ai clienti europei sono attese per la primavera del 2026.

Dal punto di vista tecnico, l'EV2 sfrutta la collaudata architettura a 400 volt E-GMP. I futuri acquirenti avranno la possibilità di scegliere tra due configurazioni di pacchi batteria. La prima è un'unità LFP standard da 42,2 kWh, che promette un'autonomia fino a 317 chilometri secondo il ciclo WLTP. Per chi necessita di maggiore raggio d'azione, è disponibile un pacco NMC più capiente da 61 kWh, stimato per coprire fino a 448 chilometri. Entrambe le opzioni supportano la ricarica rapida in corrente continua, consentendo di passare dal 10% all'80% di carica in circa mezz'ora. Una caratteristica distintiva per un modello base Kia è l'inclusione sia della ricarica in corrente alternata a 11 kW sia, come optional, quella a 22 kW, un chiaro cenno all'adeguamento con le infrastrutture europee. Inoltre, l'EV2 integra le funzionalità V2L (Vehicle-to-Load) e V2G (Vehicle-to-Grid).

Le dimensioni confermano la sua natura di vettura compatta, ideale per la guida urbana: la lunghezza misura 4.060 mm, la larghezza 1.800 mm e l'altezza 1.575 mm, con un passo di 2.565 mm. Il linguaggio stilistico adotta la filosofia di design “Opposites United” di Kia, conferendo al veicolo un aspetto squadrato ma deciso, tipico dei SUV moderni. L'abitacolo è stato concepito secondo il concetto di “picnic box”, privilegiando la semplicità e la modularità degli spazi. Il fulcro dell'interfaccia utente è un sistema di triplo schermo, composto da due pannelli da 12,3 pollici affiancati da un display touch da 5,3 pollici dedicato al controllo del climatizzatore.

La praticità è stata massimizzata grazie alla versatilità dei sedili posteriori, che possono essere fatti scorrere o reclinati. Questa flessibilità permette di aumentare lo spazio per le gambe fino a 958 mm oppure di ampliare il vano bagagli da un minimo di 362 litri (in configurazione a cinque posti) fino a 403 litri. Per la prima volta in questa categoria, è stata introdotta una piccola area di carico anteriore, o frunk, da 15 litri. È interessante notare che il modello base può essere configurato sia come quadriciclo che come vettura a cinque posti. Lo stabilimento di Žilina, che ha visto un investimento di 108 milioni di euro per preparare la produzione di EV4 ed EV2, punta a raggiungere un volume produttivo annuo di circa 180.000 veicoli elettrici entro il 2027.