Kia Desvela el EV2: Su Nuevo Crossover Eléctrico Compacto y Asequible para Europa

La firma surcoreana Kia ha presentado oficialmente su propuesta más compacta y económica dentro del segmento eléctrico: el crossover EV2. Este lanzamiento mundial tuvo lugar el 9 de enero de 2026, durante la celebración del salón del automóvil de Bruselas. Este vehículo, totalmente eléctrico y enmarcado en el segmento B, ha sido diseñado meticulosamente pensando en las exigencias del mercado europeo, con el objetivo claro de convertirse en la puerta de entrada predilecta a la gama electrificada de la marca, democratizando así la movilidad eléctrica.

La producción de este esperado modelo se llevará a cabo en las instalaciones de Kia situadas en Žilina, Eslovaquia. Allí, el EV2 compartirá línea de montaje con el modelo EV4. Si bien el precio de venta definitivo aún no ha sido confirmado por la compañía, las previsiones del sector apuntan a que el coste inicial se situará alrededor de los 30.000 euros. Esta cifra lo posiciona directamente como un fuerte contendiente frente a rivales establecidos como el Renault 4/5, el Ford Puma Gen-E, el Skoda Epiq y el Volkswagen ID. Cross. La fabricación de la versión base, dotada de una autonomía estándar, comenzará en febrero de 2026. Posteriormente, en junio de ese mismo año, se iniciará la producción de las variantes con mayor rango de kilómetros y la terminación deportiva GT-Line. Se espera que las primeras entregas a los clientes a lo largo y ancho del continente europeo se materialicen durante la primavera de 2026.

Técnicamente, el EV2 se sustenta sobre la probada arquitectura de 400 voltios E-GMP. Los compradores tendrán a su disposición dos opciones de paquetes de baterías. La primera es una unidad LFP estándar con una capacidad de 42,2 kWh, que promete una autonomía homologada de hasta 317 kilómetros bajo el ciclo WLTP. La segunda opción es un acumulador NMC de mayor densidad energética, con 61 kWh, diseñado para alcanzar hasta 448 kilómetros de recorrido. Ambas configuraciones son compatibles con la carga rápida en corriente continua, permitiendo recuperar energía del 10% al 80% en aproximadamente media hora. Un detalle destacable para un modelo de acceso de Kia es la doble compatibilidad de carga en corriente alterna: soporta tanto 11 kW como una opción superior de 22 kW, adaptándose perfectamente a la infraestructura europea.

Además de sus capacidades de carga, el EV2 incorpora funcionalidades avanzadas como V2L (Vehicle-to-Load) y V2G (Vehicle-to-Grid), aumentando su versatilidad energética. Sus dimensiones confirman su naturaleza compacta: mide 4.060 mm de largo, 1.800 mm de ancho y 1.575 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.565 mm. Estéticamente, sigue la línea de diseño de la marca, conocida como «Opposites United», presentando una estampa SUV robusta y angulosa. El habitáculo ha sido concebido bajo el concepto «picnic box», priorizando la sencillez y la modularidad del espacio interior.

La practicidad es uno de los pilares del nuevo crossover. El diseño interior permite una gran flexibilidad, gracias a unos asientos traseros que se deslizan y se abaten. Esto posibilita incrementar el espacio para las piernas hasta los 958 mm o aumentar el volumen del maletero. El espacio de carga base es de 362 litros con cinco plazas ocupadas, pero puede ampliarse a 403 litros. Como novedad en este segmento para Kia, se ha incluido un pequeño maletero delantero (frunk) con una capacidad de 15 litros. Cabe destacar que la versión de entrada puede configurarse tanto como vehículo de cuatro como de cinco plazas. La planta de Žilina, que ha recibido una inversión de 108 millones de euros para la producción del EV4 y EV2, tiene como meta alcanzar un volumen anual de unos 180.000 vehículos eléctricos para el año 2027.