Il mercato automobilistico danese segna un record storico: a febbraio 2026 la quota di auto elettriche tocca l'81,6%

Nel corso del mese di febbraio 2026, il panorama automobilistico della Danimarca ha vissuto una trasformazione senza precedenti verso la mobilità sostenibile. Secondo i dati elaborati da Bilstatistik.dk e analizzati da Mobility Denmark, la quota di nuove immatricolazioni di veicoli elettrici a batteria (BEV) ha raggiunto l'impressionante soglia dell'81,6%. Questo risultato straordinario conferma che l'auto elettrica ha definitivamente abbandonato la sua condizione di prodotto di nicchia per affermarsi come scelta predominante nel mercato di massa nazionale.

Complessivamente, il mercato danese ha registrato l'immatricolazione di 11.933 nuove autovetture nel mese di febbraio, segnando una crescita del 2,8% rispetto ai volumi dello stesso periodo nel 2025. Analizzando il comportamento dei consumatori privati, la predilezione per i modelli BEV appare ancora più netta, con una quota che ha toccato il 94,4% delle nuove registrazioni. In termini assoluti, sono stati consegnati 9.736 nuovi veicoli elettrici. Mads Rørvig, direttore generale di Mobility Denmark, ha evidenziato come la stragrande maggioranza degli acquirenti orienti ormai le proprie preferenze esclusivamente verso le motorizzazioni elettriche.

Un pilastro fondamentale che sostiene questa accelerazione è rappresentato dalla persistente convenienza economica dei veicoli a zero emissioni. Attraverso la Legge sulle Finanze Pubbliche per il 2026, le autorità hanno deciso di posticipare di un anno il previsto incremento della tassa di immatricolazione per le auto elettriche, mantenendo invariate le aliquote del 2025. Di conseguenza, i proprietari di BEV nel 2026 continuano a beneficiare di un'imposta bloccata al 40% del valore calcolato, evitando il passaggio programmato al 48%. A completare il quadro degli incentivi, dal 1° gennaio 2026 è entrata in vigore anche una riduzione della tassa sull'energia elettrica.

L'analisi dei modelli più venduti rivela una spiccata preferenza per i SUV elettrici di grandi dimensioni, che occupano otto delle prime dieci posizioni nella classifica mensile. Il modello più richiesto a febbraio è stato la Toyota bZ4X, con 1.364 unità immatricolate. Il Gruppo Volkswagen ha mostrato una solidità notevole, piazzando quattro modelli basati sulla piattaforma MEB nella top ten: la Škoda Elroq (681 immatricolazioni), la Volkswagen ID.4 (575), la Škoda Enyaq (467) e l'Audi Q4 e-tron (400). Si segnala inoltre la performance della Xpeng G6 con 300 unità, segnale di una competizione internazionale sempre più vivace.

Il tasso di elettrificazione della Danimarca supera di gran lunga la media dell'Unione Europea, che nel gennaio 2026 si attestava al 19,3%. Tuttavia, la Norvegia mantiene il suo ruolo di leader storico globale, avendo raggiunto a febbraio 2026 una quota di mercato del 98,01%. In questo contesto di crescente offerta da parte dei produttori europei e cinesi, Tesla ha subito una contrazione sul suolo danese: i dati di Mobility Denmark indicano un calo delle vendite del 18% rispetto all'anno precedente, con un totale di 419 veicoli consegnati nel mese.

Questo successo si inserisce in una strategia di lungo periodo avviata dalla Danimarca nel 2020, con l'obiettivo di portare il parco circolante elettrico a 775.000 unità entro la fine del decennio per abbattere le emissioni di CO2 del 70%. Mads Rørvig ha sottolineato che la capacità di mantenere questi ritmi di crescita dipenderà strettamente dalla stabilità del futuro quadro normativo e fiscale, ribadendo quanto il supporto politico sia essenziale per la definitiva maturazione del settore automobilistico elettrico.