Доля электромобилей в Дании достигла беспрецедентных 81,6% в феврале 2026 года

Автомобильный рынок Дании в феврале 2026 года продемонстрировал значительный сдвиг в сторону электрификации: доля новых аккумуляторных электромобилей (BEV) в общих регистрациях составила 81,6%. Этот показатель, зафиксированный на основе данных Bilstatistik.dk и проанализированный Mobility Denmark, свидетельствует о том, что электромобиль окончательно перешел из нишевого сегмента в категорию массового продукта.

Всего за февраль 2026 года в стране было зарегистрировано 11 933 новых легковых автомобилей, что на 2,8% превышает результат февраля 2025 года. В сегменте частных покупателей доминирование BEV оказалось еще более выраженным: 94,4% новых регистраций пришлись на электромобили. Всего в феврале было поставлено 9 736 новых BEV. Мадс Рорвиг, генеральный директор Mobility Denmark, отметил, что подавляющее большинство потребителей теперь отдает предпочтение электрическим моделям.

Ключевым фактором, поддерживающим эту тенденцию, стало сохранение экономической привлекательности электрокаров. В рамках Закона о государственных финансах на 2026 год запланированное повышение налога на регистрацию электромобилей было отложено на один год, сохранив ставки 2025 года. Владельцы BEV в 2026 году продолжают пользоваться заморозкой ставки налога на регистрацию на уровне 40% от рассчитанного налога, в отличие от запланированного повышения до 48%. Кроме того, с 1 января 2026 года произошло снижение налога на электроэнергию.

Анализ модельного ряда показывает смещение потребительских предпочтений в сторону более крупных электрифицированных внедорожников (SUV), поскольку восемь из десяти наиболее продаваемых моделей относятся к этому классу. Бестселлером месяца стал Toyota bZ4X с 1 364 регистрациями. Группа Volkswagen обеспечила четыре позиции в десятке лидеров благодаря моделям на платформе MEB: Škoda Elroq (681 регистрация), Volkswagen ID.4 (575), Škoda Enyaq (467) и Audi Q4 e-tron (400). Успех Xpeng G6 с 300 регистрациями также указывает на усиление конкуренции на рынке.

Датский уровень электрификации значительно превышает средний показатель по Европейскому Союзу, который в январе 2026 года составлял 19,3%. В то же время, Норвегия, являясь историческим лидером, в феврале 2026 года достигла доли в 98,01%. На фоне усиления конкуренции со стороны китайских и европейских производителей, продажи Tesla в Дании, по данным Mobility Denmark, сократились на 18% по сравнению с предыдущим годом, составив 419 автомобилей.

Исторически Дания стремилась к декарбонизации транспорта, утвердив в 2020 году план по увеличению числа электромобилей до 775 тысяч к концу десятилетия для сокращения выбросов CO2 на 70%. Сохранение текущих темпов электрификации, по словам Мадса Рорвига, напрямую зависит от будущей нормативно-правовой базы, что подчеркивает важность политической поддержки для дальнейшего развития рынка.