Participação de Carros Elétricos na Dinamarca Atinge Recorde Histórico de 81,6% em Fevereiro de 2026

O mercado automobilístico da Dinamarca registrou uma transformação sem precedentes em direção à mobilidade sustentável em fevereiro de 2026. Durante este período, a fatia de novos veículos elétricos a bateria (BEV) no total de licenciamentos atingiu a marca impressionante de 81,6%. Estes dados, extraídos da plataforma Bilstatistik.dk e analisados pela organização Mobility Denmark, confirmam que os automóveis elétricos deixaram de ser um produto de nicho para consolidar sua posição definitiva como a escolha preferencial do mercado de massa no país.

No cômputo geral de fevereiro de 2026, foram registrados 11.933 novos veículos ligeiros de passageiros em território dinamarquês, o que representa um crescimento de 2,8% em comparação com os resultados obtidos em fevereiro de 2025. No que diz respeito ao segmento de consumidores particulares, a predominância dos modelos BEV foi ainda mais esmagadora, representando 94,4% das novas matrículas. Ao todo, foram entregues 9.736 novos veículos elétricos no mês. Mads Rørvig, CEO da Mobility Denmark, enfatizou que a esmagadora maioria dos cidadãos agora opta por modelos movidos exclusivamente a eletricidade ao adquirir um carro novo.

Um dos pilares fundamentais para sustentar esta trajetória de crescimento foi a manutenção da viabilidade econômica dos veículos elétricos. No contexto da Lei de Finanças Públicas para 2026, o aumento previsto no imposto de registro para automóveis elétricos foi oficialmente adiado por um ano, preservando as taxas aplicadas em 2025. Dessa forma, os proprietários de BEVs em 2026 continuam a beneficiar-se de um congelamento da taxa de imposto de registro em 40% do valor calculado, evitando a subida anteriormente programada para 48%. Somado a isso, uma redução no imposto sobre a eletricidade entrou em vigor em 1 de janeiro de 2026, aliviando os custos operacionais para os condutores.

A análise detalhada das vendas por modelo indica uma clara inclinação dos consumidores para os utilitários esportivos (SUVs) elétricos de maiores dimensões, com oito dos dez modelos mais populares pertencendo a este segmento. O grande destaque do mês foi o Toyota bZ4X, que liderou o ranking com 1.364 unidades registradas. O Grupo Volkswagen também demonstrou uma presença robusta, ocupando quatro posições no top 10 com veículos baseados na plataforma MEB: o Škoda Elroq (681 registros), o Volkswagen ID.4 (575), o Škoda Enyaq (467) e o Audi Q4 e-tron (400). Além disso, o desempenho do Xpeng G6, com 300 emplacamentos, evidencia o acirramento da competição no mercado local.

O estágio atual de eletrificação na Dinamarca supera largamente a média observada na União Europeia, que em janeiro de 2026 se situava em 19,3%. Por outro lado, a Noruega, que mantém sua liderança histórica no setor, alcançou uma quota de mercado de 98,01% em fevereiro de 2026. Em um ambiente de concorrência intensificada entre fabricantes europeus e chineses, as vendas da Tesla na Dinamarca apresentaram um recuo de 18% em relação ao ano anterior, totalizando 419 veículos comercializados, conforme apontado pela Mobility Denmark.

Historicamente, a Dinamarca tem trilhado um caminho ambicioso de descarbonização do setor de transportes, tendo estabelecido em 2020 a meta de atingir 775 mil veículos elétricos em circulação até o final desta década, visando uma redução de 70% nas emissões de CO2. Segundo Mads Rørvig, a continuidade deste ritmo acelerado de adoção depende intrinsecamente da estabilidade do quadro regulatório e jurídico futuro, o que ressalta a necessidade vital de apoio político contínuo para garantir a evolução sustentada deste mercado.