デンマークの電気自動車シェア、2026年2月に過去最高の81.6％に到達

2026年2月のデンマーク自動車市場は、電動化への劇的な転換を遂げました。Bilstatistik.dkのデータに基づき、Mobility Denmarkが分析した結果によると、新規登録車両に占めるバッテリー式電気自動車（BEV）の割合は81.6％に達しました。この驚異的な数字は、電気自動車がもはや一部の愛好家のためのニッチな存在ではなく、完全に主流の製品へと進化したことを明確に示しています。

同月の新車登録台数は合計11,933台を記録し、これは2025年2月と比較して2.8％の増加となりました。特に個人購入者層におけるBEVの普及は目覚ましく、新規登録の94.4％が電気自動車という圧倒的なシェアを誇っています。2月に納車されたBEVは計9,736台に上り、Mobility Denmarkの最高経営責任者（CEO）であるマッズ・ローヴィグ氏は、大多数の消費者が今や迷わず電気モデルを選択していると指摘しています。

この急速な普及を支える主な要因は、電気自動車の経済的な優位性が維持されている点にあります。2026年度の財政法案において、当初予定されていた電気自動車への登録税の引き上げが1年間延期され、2025年の税率が据え置かれました。具体的には、2026年のBEV所有者は、本来48％に引き上げられるはずだった登録税率が40％に凍結される恩恵を受けています。さらに、2026年1月1日からは電気料金にかかる税金も引き下げられました。

消費者の嗜好の変化に目を向けると、大型の電動SUV（スポーツ用多目的車）へのシフトが鮮明になっています。販売上位10モデルのうち8モデルがこのカテゴリーに属しており、月間ベストセラーは1,364台を登録したトヨタの「bZ4X」でした。また、フォルクスワーゲン・グループはMEBプラットフォームを採用したモデルで強みを発揮し、シュコダ・エルロック（681台）、フォルクスワーゲンID.4（575台）、シュコダ・エニヤック（467台）、アウディQ4 e-tron（400台）の4車種がトップ10入りを果たしました。さらに、Xpeng G6も300台を登録し、市場競争の激化を物語っています。

デンマークの電動化水準は、2026年1月時点で19.3％にとどまっている欧州連合（EU）の平均を大きく上回っています。一方で、歴史的な先駆者であるノルウェーは2026年2月に98.01％という驚異的なシェアを達成しました。こうした中、中国勢や欧州他メーカーとの競争激化により、テスラのデンマークにおける販売台数は前年比18％減の419台に落ち込んだことがMobility Denmarkの報告で明らかになりました。

デンマークは以前から運輸部門の脱炭素化に注力しており、2020年にはCO2排出量を70％削減するため、2030年までに電気自動車の保有台数を77万5千台に増やす計画を策定しました。マッズ・ローヴィグ氏は、現在の電動化の勢いを維持できるかどうかは今後の法規制の枠組みに直接依存すると述っており、市場のさらなる発展には継続的な政治的支援が不可欠であることを強調しています。