丹麥電動車市場迎來里程碑：2026年2月市佔率飆升至81.6%新高

丹麥汽車市場在 2026 年 2 月經歷了深刻的電氣化轉型，純電動車（BEV）在新車登記中的比例已達到驚人的 81.6%。根據 Bilstatistik.dk 的數據及 Mobility Denmark 的深入分析，這一顯著的增長指標明確顯示，電動車已成功從過往的少數人選擇，正式跨入主流大眾市場的範疇，成為丹麥交通運輸的新常態。

在 2026 年 2 月期間，丹麥全國共登記了 11,933 輛新乘用車，與 2025 年同期相比增長了 2.8%。若單看私人買家領域，電動車的統治地位更為顯著，高達 94.4% 的新車登記均為純電動車型。該月份共計交付了 9,736 輛新純電動車。Mobility Denmark 執行長 Mads Rørvig 指出，當前絕大多數的消費者在購車時已將電動款式視為首選，反映出市場結構的根本性改變。

支撐這一強勁趨勢的核心動力在於持續的經濟吸引力。根據 2026 年財政法案，丹麥政府決定將原定調高的電動車登記稅推遲一年執行，維持 2025 年的優惠稅率。這意味著 2026 年的電動車主仍可享受登記稅凍結在應繳稅額 40% 的優惠，而非原定計畫中的 48%。此外，自 2026 年 1 月 1 日起實施的電力稅下調政策，也進一步降低了電動車的日常使用成本。

觀察車型分布可以發現，消費者偏好正明顯轉向大型電氣化運動型多用途車（SUV），銷量前十名的車型中有八款屬於此類別。Toyota bZ4X 以 1,364 輛的登記量榮登當月銷售冠軍。福斯集團（Volkswagen Group）表現同樣亮眼，憑藉 MEB 平台的四款車型佔據前十名中的多個席位：

• Škoda Elroq（681 輛）
• Volkswagen ID.4（575 輛）
• Škoda Enyaq（467 輛）
• Audi Q4 e-tron（400 輛）

此外，小鵬（Xpeng）G6 以 300 輛的成績展現了中國品牌在當地市場日益增強的競爭力。

丹麥的電氣化進程遠遠超過歐盟的平均水準，後者在 2026 年 1 月的電動車佔比僅為 19.3%。儘管如此，鄰國挪威仍保持其歷史領先地位，於 2026 年 2 月達到了 98.01% 的極高佔比。在面對來自中國與歐洲製造商的激烈競爭下，Tesla 在丹麥的表現出現下滑，根據 Mobility Denmark 的數據，其銷量較去年同期減少了 18%，僅交付 419 輛汽車。

回顧歷史，丹麥一直致力於交通去碳化，並在 2020 年確立了宏偉藍圖，目標是在 2030 年前將電動車數量提升至 77.5 萬輛，以達成減少 70% 二氧化碳排放的氣候目標。Mads Rørvig 強調，能否維持目前的電氣化速度，將直接取決於未來的法規架構與政策走向，這凸顯了政府持續支持對於市場長遠發展的關鍵意義。