Kia avvia produzione europea EV2 a Žilina, rafforzando strategia elettrica

Kia ha formalmente avviato la produzione in serie del suo SUV completamente elettrico EV2 presso lo stabilimento di Žilina, in Slovacchia, alla fine di marzo 2026. Questo lancio rappresenta un progresso significativo nella strategia di elettrificazione del costruttore per il mercato europeo, posizionando l'EV2 come un veicolo B-segmento tecnologicamente avanzato e accessibile.

L'impianto slovacco, che ha ricevuto un investimento di oltre 200 milioni di euro per la modernizzazione nel 2025, è ora configurato per la produzione simultanea di veicoli elettrici a batteria (BEV), ibridi e a combustione interna (ICE) sulla medesima linea. L'introduzione dell'EV2 segue di poco l'inizio della produzione dell'EV4 nell'agosto 2025, consolidando il ruolo di Kia Slovakia come centro nevralgico per la transizione energetica del marchio nel continente. Soohang Chang, Presidente e CEO di Kia Europe, ha evidenziato come questa duplice introduzione dimostri la flessibilità tecnica dell'azienda nella gestione della coesistenza produttiva di EV4, EV2, XCeed e Sportage.

Lo stabilimento, fondato nel 2004 e che celebrerà vent'anni di attività europea nel dicembre 2026, impiega circa 3.700 persone e ha registrato una produzione di circa 300.000 veicoli e 470.000 motori nel 2025, con esportazioni verso 73 paesi. L'EV2, costruito sulla piattaforma E-GMP con architettura a 400V, mira a democratizzare la mobilità elettrica nel segmento B-SUV, uno dei più rilevanti in Europa. La commercializzazione della versione entry-level EV2 Light è iniziata in Germania a metà marzo 2026, con un prezzo base fissato a 26.600 euro.

La configurazione iniziale, EV2 Light, è dotata di un pacchetto batteria Standard Range da 42,2 kWh, che assicura un'autonomia stimata WLTP fino a 317 km, erogando una potenza di 147 CV. Per le esigenze di percorrenza estesa, la variante Long Range, con una batteria da 61,0 kWh, entrerà in produzione da giugno 2026, promettendo un'autonomia massima WLTP fino a 453 km. Entrambe le versioni beneficiano della ricarica rapida in corrente continua (DC) a 400V, consentendo un passaggio dal 10% all'80% in circa 29-30 minuti. Inoltre, per la prima volta su un modello Kia al lancio, è disponibile la ricarica in corrente alternata (AC) a doppia velocità, supportando 11 kW e 22 kW, un elemento chiave per l'infrastruttura europea.

La strategia di sostenibilità si estende al sito produttivo: a partire dal secondo trimestre del 2026, un impianto fotovoltaico è previsto per coprire fino all'1,5% del fabbisogno elettrico annuale dello stabilimento di Žilina. L'EV2 integra anche servizi connessi, la funzione Plug & Charge, la ricarica bidirezionale e aggiornamenti Over-the-Air (OTA), ponendosi in diretta competizione con modelli come la Renault 4 E-Tech e la Volkswagen ID.2. Secondo Tomàš Potocek, portavoce di Kia Slovakia, la strategia del marchio in Europa si fonda sulla forza lavoro qualificata e sull'utilizzo di centinaia di robot avanzati per garantire la qualità produttiva dei nuovi modelli elettrici.