কিয়া স্লোভাকিয়া প্ল্যান্টে ইভি২ এসইউভি-র গণ-উৎপাদন শুরু

কোরিয়ান স্বয়ংচালিত নির্মাতা কিয়া (Kia) ২০২৬ সালের মার্চ মাসের শেষ দিকে ইউরোপের জন্য তাদের দ্বিতীয় স্থানীয়ভাবে সংযোজিত বৈদ্যুতিক গাড়ি, সম্পূর্ণ-ইলেকট্রিক ইভি২ (EV2) এসইউভি-র গণ-উৎপাদন শুরু করেছে। এই পদক্ষেপটি ইউরোপীয় বাজারে একটি সাশ্রয়ী, প্রযুক্তি-সমৃদ্ধ বি-সেগমেন্ট এসইউভি সরবরাহের মাধ্যমে কিয়ার বৈদ্যুতিকীকরণের কৌশলকে আরও দৃঢ় করে। ইভি২-এর উৎপাদন শুরু হয়েছে স্লোভাকিয়ার জিলিনা (Žilina) প্ল্যান্টে, যা আগস্ট ২০২৫-এ ইভি৪ (EV4) মডেলের সিরিজ উৎপাদন শুরুর পর এই সুবিধার দ্বিতীয় সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক মডেল।

জিলিনা কারখানাটি ২০২৫ সালে একটি বৃহৎ আধুনিকীকরণ কর্মসূচির মধ্য দিয়ে গিয়েছিল, যেখানে পরবর্তী প্রজন্মের রোবোটিক্স এবং উৎপাদন লাইনের উন্নতির জন্য ২০০ মিলিয়ন ইউরোর বেশি বিনিয়োগ করা হয়েছিল। এই আধুনিকীকরণের ফলে কারখানাটি এখন একই সাথে ব্যাটারি ইলেকট্রিক ভেহিকল (BEV), ইন্টারনাল কম্বাশন ইঞ্জিন (ICE), এবং হাইব্রিড মডেলগুলির সমান্তরাল উৎপাদন পরিচালনা করতে সক্ষম। কিয়া ইউরোপের প্রেসিডেন্ট ও সিইও সোহাং চাং (Soohang Chang) নিশ্চিত করেছেন যে ইভি৪ এবং এখন ইভি২ যুক্ত হওয়ার ফলে স্লোভাকিয়ার কারখানাটি ইউরোপে কিয়ার বৈদ্যুতিকীকরণের লক্ষ্য পূরণে আরও জোরালো সমর্থন দেবে। এই প্ল্যান্টটি ২০০৪ সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং ২০২৬ সালের ডিসেম্বরে ইউরোপীয় উৎপাদন শুরুর দুই দশক পূর্ণ করবে।

ইভি২ মডেলটি কিয়ার ডেডিকেটেড ই-জিএমপি (E-GMP) প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি, যা ৪০০ভি আর্কিটেকচার ব্যবহার করে খরচ কমাতে সাহায্য করেছে। উৎপাদনের শুরুতে, গাড়িটি ৪২.২ কিলোওয়াট-ঘণ্টা (kWh) স্ট্যান্ডার্ড রেঞ্জ ব্যাটারি প্যাক নিয়ে বাজারে এসেছে, যা প্রায় ৩১৭ কিলোমিটার (১৯৭ মাইল) ডব্লিউএলটিপি (WLTP) পরিসীমা দিতে সক্ষম। জার্মানির বাজারে এই এন্ট্রি-লেভেল ইভি২ লাইট ট্রিমের দাম শুরু হয়েছে ২৬,৬০০ ইউরো থেকে, যা প্রত্যাশিত দামের চেয়ে কম। এর পাশাপাশি, গাড়িটি ১১ কিলোওয়াট এবং ২২ কিলোওয়াট উভয় এসি (AC) চার্জিং ক্ষমতা নিয়ে বাজারে এসেছে, যা কিয়ার কোনো মডেলে প্রথম।

উন্নত পরিসীমা এবং বহুমুখীতার জন্য, ৬১.০ কিলোওয়াট-ঘণ্টা (kWh) লং রেঞ্জ ব্যাটারি প্যাকের উৎপাদন শুরু হবে ২০২৬ সালের জুন মাস থেকে, যা প্রায় ৪৫৩ কিলোমিটার (২৮১ মাইল) ডব্লিউএলটিপি পরিসীমা প্রদানের লক্ষ্য রাখে। ডিসি (DC) ফাস্ট চার্জিংয়ের মাধ্যমে ব্যাটারি ১০% থেকে ৮০% চার্জ হতে প্রায় ২৯ থেকে ৩০ মিনিট সময় নেবে। কিয়া ইউরোপের চিফ অপারেটিং অফিসার সিওর্ড নীপ্পিং (Sjoerd Knipping) উল্লেখ করেছেন যে ইউরোপে স্থানীয়ভাবে ইভি তৈরি করে তারা গণহারে বৈদ্যুতিক গতিশীলতার অ্যাক্সেস প্রসারিত করছে।

জিলিনা প্ল্যান্টটি ইউরোপের বাজারের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ কেন্দ্র; এটি প্রায় ৩,৭০০ কর্মীকে নিযুক্ত করে এবং প্রেস, বডি, পেইন্ট, ইঞ্জিন এবং অ্যাসেম্বলি সহ পাঁচটি উৎপাদন এলাকায় ৬০০টিরও বেশি রোবট ব্যবহার করে। ২০২১ সালে, এই কারখানাটি প্রায় ৩০০,০০০ গাড়ি এবং ৪৭০,০০০ ইঞ্জিন উৎপাদন করেছিল, যা কিয়ার বিশ্বব্যাপী গাড়ির উৎপাদনের ৯.৩ শতাংশ। উৎপাদিত পণ্যগুলি ৭৩টি দেশে রপ্তানি করা হয়। পরিবেশগত দিক থেকে, ২০২৬ সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিক থেকে একটি ফটোভোলটাইক প্ল্যান্ট চালু হওয়ার কথা, যা প্ল্যান্টের বার্ষিক বিদ্যুতের প্রয়োজনের ১.৫% নবায়নযোগ্য উৎস থেকে সরবরাহ করবে।

ইভি২-কে কেবল দ্বিতীয় গাড়ি হিসেবে নয়, বরং এটিকে প্রধান পারিবারিক গাড়ি হিসেবে ডিজাইন করা হয়েছে, যেখানে পিছনের আসনগুলি স্লাইড ও রিক্লাইন করা যায় এবং কার্গো ধারণক্ষমতা ৪০০ লিটারের বেশি। প্রযুক্তির দিক থেকে, এটিতে ট্রিপল-স্ক্রিন ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম এবং ইন-কেবিন মনিটরিং ইউনিট (ICMU) রয়েছে, যা চালকের মনোযোগ পর্যবেক্ষণ করে এবং প্রয়োজনে ন্যূনতম ঝুঁকি কৌশল (Minimum Risk Manoeuvre) শুরু করতে পারে। কিয়া স্লোভাকিয়ার মুখপাত্র টমাস পোতোচেক (Tomáš Potoček) নিশ্চিত করেছেন যে ইভি৪ উৎপাদনের প্রস্তুতির সময়ই স্থানীয় ইভি উৎপাদনের প্রক্রিয়া স্থাপন করা হয়েছিল, যা এখন ইভি২ উৎপাদনে সহায়তা করছে।