Kia lance la production de masse du VUS électrique EV2 dans son usine slovaque de Žilina

Kia a officiellement lancé la production en série de son VUS entièrement électrique EV2 à la fin mars 2026, marquant une étape clé dans sa stratégie de déploiement en Europe. Ce lancement positionne l'EV2 comme le deuxième véhicule électrique de la marque assemblé sur le continent, suivant l'EV4 introduit en août 2025, avec pour objectif de rendre la mobilité électrique accessible via un VUS technologique du segment B.

L'usine européenne de Kia à Žilina, en Slovaquie, est le site de cette nouvelle phase de fabrication, confirmant la flexibilité industrielle du site suite à une modernisation majeure achevée en 2025. Cet investissement, qui a dépassé les 200 millions d'euros, a permis d'intégrer des robots de nouvelle génération, autorisant désormais l'installation à produire simultanément des véhicules électriques à batterie (BEV), des hybrides et des modèles à moteur thermique (ICE) sur les mêmes lignes. L'usine de Žilina, qui célébrera ses vingt ans de fabrication européenne en décembre 2026, employait environ 3 700 personnes en 2025, ayant alors assemblé près de 300 000 véhicules et 470 000 moteurs, volumes qui représentaient 9,3 % de la production mondiale totale de Kia.

L'EV2, dévoilé mondialement au Salon de l'automobile de Bruxelles en janvier 2026, utilise l'architecture E-GMP avec une base technique 400V partagée avec l'EV4. La production initiale se concentre sur la batterie Standard de 42,2 kWh, offrant une autonomie WLTP estimée jusqu'à 317 kilomètres. La variante Longue, dotée d'une batterie de 61,0 kWh avec une autonomie visée de 453 kilomètres, doit entrer en production à partir de juin 2026.

La commercialisation de la finition d'entrée de gamme EV2 Light a débuté à la mi-mars en Allemagne, avec un prix de départ fixé à 26 600 euros. Le véhicule intègre une capacité de recharge polyvalente, supportant la recharge rapide en courant continu (DC) sur son architecture 400V, permettant un passage de 10 % à 80 % en environ 29 à 30 minutes. Il inclut également une capacité de recharge en courant alternatif (AC) double de 11 kW et 22 kW, ainsi que des fonctionnalités comme la planification d'itinéraire pour VE et la recharge bidirectionnelle V2L et V2G, selon les marchés.

Soohang Chang, Président et PDG de Kia Europe, a indiqué que le lancement de l'EV2 valide la flexibilité technique de la marque sur le continent, citant la production parallèle réussie des modèles EV4, EV2, XCeed et Sportage. L'engagement environnemental du site se renforce avec l'intégration prévue d'une centrale photovoltaïque au deuxième trimestre 2026, destinée à générer jusqu'à 1,5 % de l'électricité annuelle du site. Le positionnement tarifaire de l'EV2, sous la barre des 27 000 euros avant aides, est perçu comme un levier stratégique pour accélérer l'adoption des véhicules électriques en Europe. Le VUS, mesurant 4060 mm de long, est conçu pour maximiser l'habitabilité, offrant jusqu'à 400 litres de capacité de chargement avec des sièges arrière coulissants et inclinables.