Pengujian Renault 5 E-Tech 2026 Konfirmasi Posisi sebagai Penantang EV Perkotaan Utama

Diedit oleh: Tetiana Pin

Gaya retro dipadukan dengan karakteristik listrik modern.

Pengujian ekstensif terhadap model Renault 5 E-Tech tahun 2026 telah mengonfirmasi bahwa kesan awal yang sangat positif terhadap kendaraan listrik ini valid, memposisikannya sebagai penantang serius dalam segmen EV perkotaan yang terjangkau. Kendaraan ini, interpretasi modern dari siluet klasik Renault 5, telah menerima pujian luas atas dinamika berkendara yang menarik, desain ikonik, dan kepraktisan yang ditawarkan kepada pengemudi kota. Pengujian di berbagai pasar Eropa menggarisbawahi keberhasilan perpaduan antara nostalgia dan teknologi EV mutakhir dalam menciptakan paket yang menarik bagi konsumen yang sadar akan keberlanjutan dan desain historis.

Salah satu aspek yang paling menonjol adalah dinamika berkendaranya, yang digambarkan memiliki pengalaman yang tertanam kuat dan lincah, menyerupai nuansa GTi. Hal ini dicapai berkat platform AmpR Small yang dirancang khusus untuk EV kecil, yang menghasilkan pusat gravitasi sangat rendah dan distribusi bobot yang lebih baik. Penggunaan suspensi belakang multi-link, fitur yang umumnya ditemukan pada model yang lebih mahal, meningkatkan penanganan dan dinamika yang belum pernah ada sebelumnya di kelas ini. Motor standar untuk versi 52kWh menghasilkan output 150 tenaga kuda, yang memadai untuk akselerasi mobilitas perkotaan.

Spesifikasi baterai dan jangkauan menawarkan dua pilihan utama untuk model 2026. Varian Comfort Range dilengkapi dengan baterai 52kWh yang mampu mencapai jangkauan WLTP hingga 248-255 mil, atau sekitar 410 km, dan mendukung laju pengisian daya DC maksimum 100kW. Untuk penggunaan perkotaan yang lebih fokus, opsi baterai 40kWh menawarkan jangkauan WLTP sekitar 190-196 mil. Pengisian daya cepat DC untuk baterai yang lebih besar memungkinkan pengisian daya dari 10% hingga 80% hanya dalam waktu sekitar 30 menit, menjadikannya praktis untuk perjalanan antar kota.

Dari segi harga, Renault memposisikan 5 E-Tech secara kompetitif di pasar Inggris, dengan harga awal dilaporkan mendekati £21.000–£23.000 setelah mempertimbangkan hibah mobil listrik, meskipun harga dasarnya di Eropa diperkirakan sekitar €25.000. Varian trim atas dapat mencapai sekitar £30.695. Kendaraan ini juga dilengkapi dengan pompa panas standar dan kemampuan Vehicle-to-Load (V2L), yang menambah nilai keseluruhan paket.

Pengakuan atas keunggulan paket ini terlihat dari berbagai penghargaan. Renault 5 E-Tech memenangkan kategori Urban Living pada Carwow Car of the Year Awards 2026, dengan Mat Watson dari Carwow menyebutnya sebagai mobil listrik kecil yang benar-benar diinginkan. Selain itu, mobil ini dinobatkan sebagai Irish Car of the Year 2026 oleh Motoring Media Association of Ireland (MMAI), melanjutkan kesuksesan Renault yang telah memenangkan penghargaan tersebut enam tahun berturut-turut dengan kendaraan listrik.

Meskipun secara umum sangat positif, material ulasan mencatat bahwa ruang kaki di bagian belakang tetap menjadi batasan yang perlu dipertimbangkan, meskipun dinilai cukup untuk perjalanan yang lebih pendek. Namun, ruang bagasi untuk versi baterai yang lebih besar diperkirakan antara 277 liter hingga 326 liter, memberikan kepraktisan yang layak untuk mobil supermini. Kualitas interior juga dipuji karena penggunaan bahan premium pada titik sentuh utama, yang memberikan kesan kualitas yang lebih tinggi daripada beberapa pesaing di segmen harga yang sama.

Renault 5 E-Tech diproduksi di Douai, Prancis, dan merupakan bagian dari strategi elektrifikasi Renault yang lebih luas, menggunakan platform AmpR Small yang juga mendukung model Renault 4 E-Tech yang akan datang dan Nissan Micra EV. Keberhasilan model ini membuktikan bahwa konsumen mencari mobil kota listrik yang bergaya dan efisien.

26 Tampilan

Sumber-sumber

  • Dundalk Democrat

  • Carwow

  • brandcar

  • AutoHit UK

  • ArenaEV

  • Top Gear

Apakah Anda menemukan kesalahan atau ketidakakuratan?Kami akan mempertimbangkan komentar Anda sesegera mungkin.