ফোর্ড মোটর কোম্পানি ইউরোপ জুড়ে তাদের ব্লুক্রুজ হ্যান্ডস-ফ্রি হাইওয়ে ড্রাইভিং সিস্টেমের প্রাপ্যতা উল্লেখযোগ্যভাবে সম্প্রসারণের ঘোষণা দিয়েছে। এই উন্নত ড্রাইভার সহায়তা ব্যবস্থাটি ২০২৬ সালের বসন্ত থেকে জনপ্রিয় পুমা, কুগা এবং বৈদ্যুতিক পুমা জেন-ই মডেলগুলিতে উপলব্ধ হবে। এই বড় আকারের রোলআউটের অংশ হিসেবে রেঞ্জার পিএইচইভি মডেলটিও ব্লুক্রুজ প্রযুক্তি লাভ করবে।
ব্লুক্রুজ সিস্টেমটি প্রথম ইউরোপে ২০২৩ সালে মাস্ট্যাং মাচ-ই মডেলে চালু হয়েছিল। এই সম্প্রসারণ ফোর্ডের মূলধারার ইউরোপীয় যানবাহনে এই প্রযুক্তিকে মানসম্মত করার একটি কৌশলগত পদক্ষেপকে নির্দেশ করে। ব্লুক্রুজ একটি 'হ্যান্ডস-অফ, আইজ-অন' ব্যবস্থা হিসেবে কাজ করে, যা স্টিয়ারিং, ত্বরণ, ব্রেকিং এবং লেন পজিশনিং পরিচালনার জন্য রাডার ও ক্যামেরার সমন্বিত ব্যবস্থা ব্যবহার করে। চালকদের চাকা থেকে হাত সরাতে পারলেও, একটি চালক-মুখী ক্যামেরা নিশ্চিত করে যে তাদের দৃষ্টি রাস্তার উপর স্থির থাকে। বিশ্বব্যাপী, ফোর্ড এবং লিংকন মালিকরা এই প্রযুক্তি ব্যবহার করে ইতোমধ্যে ৮৮৮ মিলিয়ন কিলোমিটারের বেশি হাইওয়ে দূরত্ব অতিক্রম করেছেন।
বর্তমানে, ব্লুক্রুজ সিস্টেম ইউরোপের ১৬টি বাজারে ব্যবহারের জন্য অনুমোদিত, যা এটিকে এই ধরনের সবচেয়ে বিস্তৃতভাবে উপলব্ধ সিস্টেমগুলির মধ্যে একটি করে তুলেছে। এই অনুমোদন প্রায় ১৩৫,০০০ কিলোমিটারের বেশি প্রাক-মানচিত্রযুক্ত 'ব্লু জোনস'-এর অ্যাক্সেস প্রদান করে, যা মূলত মোটরওয়েগুলিতে অবস্থিত। এই বিস্তৃত ভৌগোলিক কভারেজ গ্রাহকদের একাধিক দেশের মধ্যে হ্যান্ডস-ফ্রি ভ্রমণের সুযোগ দেয়। এই প্রযুক্তি বর্তমানে অস্ট্রিয়া, বেলজিয়াম, চেক প্রজাতন্ত্র, ডেনমার্ক, ফ্রান্স, গ্রেট ব্রিটেন, জার্মানি, গ্রীস, হাঙ্গেরি, ইতালি, নেদারল্যান্ডস, নরওয়ে, পোল্যান্ড, পর্তুগাল, স্পেন এবং সুইডেনে উপলব্ধ।
ব্লুক্রুজ সক্ষমতা সহ পুমা, পুমা জেন-ই, কুগা এবং রেঞ্জার পিএইচইভি-এর নির্বাচিত মডেলগুলি ২০২৬ সালের বসন্ত থেকে পাওয়া যাবে, তবে এর জন্য ড্রাইভার অ্যাসিস্ট্যান্স প্যাক থাকা বাধ্যতামূলক, যা অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ কন্ট্রোল, ব্লাইন্ড-স্পট ওয়ার্নিং এবং একটি ৩৬০-ডিগ্রি ক্যামেরা অন্তর্ভুক্ত করে। প্রাথমিক ট্রায়ালের পরে সাবস্ক্রিপশন ফি প্রযোজ্য হবে, যেমন মাস্ট্যাং মাচ-ই-এর জন্য প্রতি মাসে £১৭.৯৯। এই মডেলগুলির জন্য বিশেষ ব্লুক্রুজ সংস্করণগুলি ভ্যাপার ব্লু রঙ, কালো ছাদ, কালো মিরর ক্যাপ এবং কালো অ্যালয় হুইল দ্বারা চিহ্নিত করা হবে।
২০২৬ সালের পুমা জেন-ই মডেলটি এই বিস্তৃতির একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। এই বৈদ্যুতিক মডেলটির জন্য নির্দিষ্ট প্রকৌশল উন্নতি করা হয়েছে, যার ফলে এটি বাস্তব-বিশ্বের ব্যবহারে ৪০০ কিলোমিটারের বেশি এবং শহরের ড্রাইভিং-এর জন্য ৫০০ কিলোমিটারের বেশি বৈদ্যুতিক পরিসীমা অর্জন করবে বলে আশা করা হচ্ছে। পুমা জেন-ই-এর ৪৩.৬ kWh ব্যবহারযোগ্য ব্যাটারি ক্ষমতা রয়েছে। ব্লুক্রুজ প্রযুক্তির সংযোজন পুমা জেন-ই-কে এই প্রযুক্তি অফার করা ফোর্ডের ক্ষুদ্রতম গাড়িতে পরিণত করবে, যা ইউরোপীয় বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারে এর প্রতিযোগিতা বাড়াবে।
