福特BlueCruise系统将扩展至Puma、Kuga及Ranger PHEV 2026年春在欧启用

福特汽车公司计划于2026年春季将其BlueCruise免提高速公路驾驶辅助系统推广至欧洲市场的主流车型系列。此次技术扩展将覆盖Puma、Kuga以及Ranger插电式混合动力（PHEV）版本，标志着福特在欧洲高级驾驶辅助系统（ADAS）战略中的重要部署。此举将BlueCruise的应用范围从Mustang Mach-E等特定车型，扩展至福特在欧洲市场的高销量车型，旨在通过先进技术提升品牌竞争力。

BlueCruise系统自2023年在欧洲首次推出以来，已成为欧洲首个获得监管机构批准的同类系统。目前，该系统已在16个欧洲国家获得使用许可，覆盖了超过135,000公里（约84,000英里）的预先测绘高速公路“蓝区”。这一广泛的地理覆盖范围理论上允许驾驶员在跨国长途驾驶中实现免提操作，例如从斯德哥尔摩到罗马的旅程。

该系统的核心操作定义为“手放开，眼保持”（hands-off, eyes-on）。它利用精密配置的雷达和摄像头阵列来精确控制车辆的转向、加减速和车道保持。尽管驾驶员可合法地将双手移开方向盘，但系统通过一个面向驾驶员的红外线摄像头持续监测其眼球运动和头部姿态，以确保驾驶员保持警觉并随时准备接管控制。该技术在SAE分类中仍属于第二级辅助驾驶技术。

对于BlueCruise Edition车型，该功能作为标配集成，并捆绑于包含自适应巡航控制、盲点监测和360度环视摄像头的驾驶员辅助包中。此前关于特殊版本豁免订阅费用的传言已被澄清：Mustang Mach-E车主在90天免费试用期后，需支付每月17.99英镑或每年215英镑的订阅费以继续使用该服务。福特通过将技术引入Puma和Kuga等高销量车型，以期让更多欧洲客户接触到此项技术。

此次技术推广的一个亮点是Puma Gen-E的加入，作为Puma家族的纯电版本，该车型预计WLTP综合续航里程将超过400公里，纯城市工况下有望突破550公里，使其成为首款搭载BlueCruise的最小车型。Puma Gen-E的实用性也得到提升，后备箱容积可达574升，前备箱（Frunk）容量为43升。Kuga车型作为福特在欧洲市场的重要中型SUV之一，其市场表现强劲。关于新引入BlueCruise的Puma、Kuga和Ranger PHEV车型的具体定价信息，福特官方尚未在本次宣布中明确，预计将在接近2026年春季的正式上市日期临近时公布。

视觉上，BlueCruise Edition车型将采用独特的Vapor Blue车漆，并辅以黑色车顶、黑色后视镜盖和黑色合金轮毂进行对比，以彰显其特殊版本身份。