福特擴大BlueCruise系統歐洲覆蓋範圍 2026年春季納入Puma、Kuga與Ranger

福特汽車（Ford）宣布一項策略性舉措，將其BlueCruise免持方向盤高速公路駕駛輔助系統的可用性擴展至歐洲市場的多款主力車型。自2026年春季起，這項先進駕駛輔助技術將陸續搭載於Puma、Kuga，以及電動版的Puma Gen-E車型上，同時Ranger插電式混合動力（PHEV）車款也將配備此功能。此舉標誌著福特正積極地將尖端自動化技術推向更廣泛的歐洲消費者群體。

BlueCruise系統最初於2023年在歐洲的Mustang Mach-E上首次亮相，福特稱其為歐洲首個獲得監管機構批准的同類系統。該技術的核心操作模式為「放手、專注」，它利用雷達與攝影機陣列精確控制車輛的轉向、加速、煞車和車道保持，以維持與前方車輛的安全距離。儘管駕駛人可將手移開方向盤，但系統配備的駕駛者正視攝影機將持續監測駕駛者的目光和頭部位置，以確保其保持對路況的持續視覺關注。

目前，BlueCruise系統已獲得在歐洲16個國家/地區使用的許可，其覆蓋的「藍區」（Blue Zones）高速公路里程超過84,000英里（約135,000公里）。這種廣泛的地理覆蓋範圍，顯著提升了跨國長途駕駛的便利性，例如有實例顯示駕駛人可利用此系統，在橫跨瑞典斯德哥爾摩至義大利羅馬的旅程中，行經六個國家，享受免持駕駛體驗。

該系統將在配備「駕駛輔助套件」（Driver Assistance Pack）的特定BlueCruise Edition特仕版車型上提供，該套件亦整合了主動巡航控制和360度環景攝影等功能。福特強調，無論是Puma、Kuga還是Ranger PHEV，每款車型都經過獨立調校，以確保搭載BlueCruise時能提供一致的高水準舒適性與安全性。關於2026年新車型的具體定價細節，福特表示將在接近上市日期時才會公布。

在技術擴展的同時，電動車型Puma Gen-E也獲得了工程升級，預計其實際電動行駛里程將超過400公里（約250英里），城市行駛里程更可望達到550公里以上。這一里程提升得益於優化後的電池設計，使Puma Gen-E成為福特車系中首款提供BlueCruise功能的最小型車款。視覺上，這些BlueCruise Edition特仕版車型將透過獨特的設計元素來區分，包括Vapor Blue的專屬塗裝，搭配黑色車頂、黑色後視鏡蓋和黑色合金輪圈。

全球範圍內，已有超過100萬輛配備BlueCruise的福特與林肯車輛累積了超過8.88億公里的免持駕駛里程，顯示了市場對此技術的信賴與需求。Mustang Mach-E車主在90天免費試用期後，每月需支付17.99英鎊或每年215英鎊的訂閱費用，這暗示了後續車型可能也將採用類似的收費模式。