Ford Amplía BlueCruise a Modelos Populares en Europa Desde Primavera de 2026

Ford ha confirmado la expansión de su tecnología de conducción sin manos BlueCruise al mercado europeo, programada para iniciar en la primavera de 2026. Esta actualización integrará el sistema avanzado de asistencia al conductor en modelos de gran volumen, incluyendo el Puma, el Kuga y el Ranger Híbrido Enchufable (PHEV), sumándose al eléctrico Puma Gen-E. La medida refuerza la estrategia de la compañía para hacer accesibles las capacidades de conducción asistida avanzada, siguiendo el debut europeo del sistema en el Mustang Mach-E en 2023.

BlueCruise se estableció como el primer sistema de su tipo en obtener la aprobación regulatoria en Europa, lograda inicialmente en Gran Bretaña en 2023. El sistema opera bajo el principio de "manos libres, ojos en la carretera", utilizando una combinación de radares y cámaras para gestionar de manera autónoma la dirección, la aceleración, el frenado y el posicionamiento dentro del carril. Una cámara frontal monitoriza continuamente la atención visual del conductor, una característica esencial para su homologación, que asegura la alerta incluso si el conductor utiliza gafas de sol.

La infraestructura de soporte para esta tecnología actualmente cubre 16 mercados europeos, con más de 135.000 kilómetros de autopistas y autovías designadas como "Blue Zones". Esta red cartografiada permite trayectos de larga distancia sin intervención manual; por ejemplo, es factible un recorrido de más de 2.000 kilómetros, equivalente a unas 25 horas de conducción, entre Estocolmo y Roma utilizando BlueCruise. Para acceder a la funcionalidad, los vehículos deben incorporar el Paquete de Asistencia al Conductor, que también incluye el control de crucero adaptativo inteligente y el asistente de mantenimiento de carril.

El Ranger PHEV se convertirá en la primera camioneta pick-up europea en ofrecer conducción manos libres, mientras que el Puma Gen-E será el vehículo Ford más compacto en incorporar BlueCruise. El Puma Gen-E también recibirá mejoras para el año modelo 2026, proyectando una autonomía eléctrica superior a los 400 kilómetros en condiciones reales y superando los 550 kilómetros en entornos urbanos. Si bien los detalles de precios para los modelos de 2026 están pendientes, la experiencia previa con el Mustang Mach-E indica un modelo de suscripción, con una tarifa mensual de 24,99 euros o una anual de 280 euros tras un periodo de prueba gratuito de 90 días.

Torsten Wey, director de Funciones y Software ADAS de Ford Europa, destacó el compromiso de la marca de ofrecer tecnología avanzada a un mayor número de conductores con la expansión a cinco modelos. A nivel global, los propietarios de vehículos Ford y Lincoln han acumulado más de 888 millones de kilómetros asistidos con BlueCruise, lo que subraya la madurez y la adopción extendida de la tecnología en el continente.