为迎接“联盟号MS-28” 货运飞船“天鹅座XL”临时移位

北美东部时间2025年11月26日，诺斯罗普·格鲁曼公司的“天鹅座XL”货运飞船执行了一次关键的、暂时的脱离国际空间站（ISS）的操作。此次轨道调整是美国国家航空航天局（NASA）、诺斯罗普·格鲁曼公司以及俄罗斯国家航天集团（Roscosmos）联合协调的结果，目的是确保空间站的进近走廊对定于次日，即2025年11月27日发射的“联盟号MS-28”载人飞船保持畅通。

这艘被命名为“S.S. William "Willie" C. McCool”的“天鹅座XL”飞船，目前正由加拿大臂2号（Canadarm2）机械臂牢固固定在安全构型中，计划于2025年12月1日重新对接。该飞船是NG-23任务的一部分，于2025年9月14日由SpaceX“猎鹰9号”Block 5火箭从卡纳维拉尔角40号发射复合体发射升空。作为更大构型的飞船，“天鹅座XL”拥有一个长达7.89米的加压货物舱，有效载荷能力提升了19.5%，向空间站运送了约5000公斤的补给品、备件和科学硬件，并于9月18日完成交付。

飞船位置的调整是必要的，因为其原先停泊的“团结号”节点舱的对地端口会阻碍“联盟号MS-28”的接近路径，后者计划与相邻的“黎明号”节点舱进行对接。这项复杂的机动操作由位于休斯顿的NASA约翰逊航天中心任务控制中心（Mission Control Center）的机器人操作员执行，远征73号乘组成员，特别是NASA宇航员乔尼·金和泽娜·卡德曼，提供了关键的在轨监控支持。加拿大臂2号——这个长达17米的加拿大制造的机械臂——执行了“天鹅座XL”的脱离和安全保持工作，凸显了轨道后勤对复杂机器人系统的持续依赖。

原计划于11月27日从拜科努尔航天发射场31/6号工位发射的“联盟号MS-28”任务，将运送包括NASA宇航员克里斯·威廉姆斯和俄罗斯宇航员谢尔盖·库德-斯维尔奇科夫及谢尔盖·米卡耶夫在内的三名乘员，他们将在空间站开始为期八个月的研究任期。该飞船原定使用“联盟号MS”753号，但因该航天器隔热罩在后期生产测试中受损，无法及时修复以赶上预定发射。成功临时转移“天鹅座XL”确保了载人“联盟号”飞船的抵达顺序不受已停靠货运飞船的结构载荷干扰或轨迹冲突的影响。

在“联盟号”对接之后，“天鹅座XL”计划于12月1日重新安装到“团结号”节点舱上，并至少停留到2026年3月，届时它将携带空间站废物执行一次受控的再入大气层烧毁任务。在停靠期间，“NG-23天鹅座XL”运送了包括半导体晶体生产材料、利用紫外线预防生物膜的研究，以及用于低温燃料箱改进的设备等调查项目。这种货运离场与载人抵达之间的复杂调度，突显了维持国际空间站运行节奏所需持续进行的高风险后勤规划。