Sự cố Hệ thống Chất thải Orion: Phi hành đoàn Artemis II Khắc phục Trục trặc Thứ hai

Phi hành đoàn của sứ mệnh Artemis II, đang thực hiện chuyến bay vòng quanh Mặt Trăng kéo dài mười ngày trên tàu vũ trụ Orion, đã đối mặt với sự cố kỹ thuật lặp lại liên quan đến Hệ thống Quản lý Chất thải Phổ quát (UWMS) vào khoảng ngày 3 tháng 4 năm 2026. Sự cố mới nhất này được cho là do một khối băng gây tắc nghẽn trong đường thông hơi chất lỏng, một vấn đề khác biệt so với trục trặc trước đó chỉ một ngày. NASA phóng tàu vũ trụ vào ngày 1 tháng 4 năm 2026, với chuyến bay ngang qua Mặt Trăng dự kiến vào ngày 6 tháng 4 và ngày hạ cánh dự kiến vào khoảng ngày 10 hoặc 11 tháng 4 năm 2026.

Sự cố thứ hai này xảy ra sau khi một trục trặc trước đó liên quan đến quạt của nhà vệ sinh đã được khắc phục thành công vào ngày 2 tháng 4 năm 2026. Để giải quyết tình trạng tắc nghẽn chất lỏng mới, trung tâm điều khiển mặt đất đã hướng dẫn phi hành đoàn định hướng lại tàu Orion sao cho phần bị ảnh hưởng đối diện với Mặt Trời, một chiến lược nhằm làm tan băng. Thao tác này chỉ thành công một phần trong việc thông một lượng chất thải nhất định ra ngoài không gian. Trong thời gian hệ thống chính không hoạt động tối ưu, các phi hành gia được chỉ thị sử dụng các thiết bị vệ sinh khẩn cấp có thể gập lại (CCU) để thu gom chất thải lỏng, trong khi chức năng xử lý chất thải rắn vẫn hoạt động bình thường. Phi hành đoàn thậm chí còn báo cáo đã theo dõi một mùi khó chịu phát ra từ khu vực phòng tắm.

Phi hành đoàn Artemis II bao gồm Tư lệnh NASA Reid Wiseman, Phi công Victor Glover, Chuyên gia Sứ mệnh NASA Christina Koch và Chuyên gia Sứ mệnh Cơ quan Vũ trụ Canada (CSA) Jeremy Hansen. Các nhân sự NASA được đề cập bao gồm Giám đốc chuyến bay cất cánh Judd Frieling, Phó Giám đốc Chương trình Orion Debbie Korth và Chủ tịch Nhóm Quản lý Sứ mệnh John Honeycutt. Hệ thống UWMS, được phát triển với sự hợp tác của Chương trình Thám hiểm Tiên tiến của NASA, Chương trình Orion và Collins Aerospace, là một bước tiến so với các hệ thống trước đây, được thiết kế để nhẹ hơn, nhỏ hơn và hiệu quả hơn.

Việc gặp phải hai sự cố riêng biệt trong những ngày đầu tiên của chuyến bay thử nghiệm ngắn hạn này làm dấy lên câu hỏi về tính ổn định của phần cứng được thiết kế để hỗ trợ các nhiệm vụ đổ bộ Mặt Trăng dài ngày hơn, như Artemis IV dự kiến vào năm 2028. Trong bối cảnh sự cố, Judd Frieling đã xác nhận rằng các đội kỹ sư đang tích cực làm việc để giải quyết vấn đề, đồng thời nhấn mạnh rằng chức năng xử lý chất thải rắn vẫn hoạt động. Các quan chức NASA như Korth và Honeycutt đã thừa nhận sự quan tâm của công chúng, giải thích rằng nhà vệ sinh không gian vốn dĩ rất khó thiết kế và các kế hoạch dự phòng đã được triển khai. Việc sử dụng CCU cho thấy phi hành đoàn đang áp dụng các biện pháp dự phòng đã được huấn luyện kỹ lưỡng, một sự khác biệt đáng kể so với các phi hành gia Apollo.

Mặc dù có những trục trặc về hệ thống hỗ trợ sự sống, sứ mệnh Artemis II vẫn đang đi đúng hướng để thiết lập các kỷ lục mới về khoảng cách xa nhất từ Trái Đất và kiểm tra các hệ thống quan trọng cho các hoạt động trong không gian sâu. Việc phi hành đoàn thực hiện thành công các bài tập bay thử nghiệm, bao gồm cả việc điều khiển thủ công tàu Orion, cho thấy khả năng thích ứng và giải quyết vấn đề của đội ngũ. Sự kiện này nhấn mạnh rằng, trong khi các mục tiêu chính của sứ mệnh vẫn được đảm bảo, độ tin cậy của các hệ thống phụ trợ là nền tảng cho sự thoải mái của phi hành gia và thành công của các chuyến du hành kéo dài hơn trong chương trình Artemis.