Artemis II Görevindeki Orion Uzay Aracında İkinci Atık Sistemi Sorunu

NASA'nın yarım asırdan uzun bir aradan sonra Ay'a gönderdiği Artemis II mürettebatı, on günlük yörünge uçuşunun dördüncü gününde beklenmedik bir teknik aksaklıkla daha karşılaştı. 1 Nisan 2026'da Kennedy Uzay Merkezi'nden Space Launch System (SLS) roketiyle fırlatılan Orion Integrity uzay aracında, Evrensel Atık Yönetim Sistemi (UWMS) ikinci kez arızalandı. Bu yeni kriz, 3 Nisan 2026 civarında, mürettebatın sıvı atık tahliye hattında buzlanma şüphesiyle ortaya çıktı ve bu durum, 2 Nisan'da çözülen ilk sorunun hemen ardından geldi.

İlk aksaklık, tuvalet fanının sıkışmasıyla ilgiliydi ve bu, Collins Aerospace tarafından 2015'te yaklaşık 30 milyon dolarlık bir sözleşmeyle tasarlanan sistemin güvenilirliği hakkında soruları gündeme getirdi. İkinci atık sistemi arızası üzerine, yer kontrol merkezi astronotlara uzay aracını, etkilenen bölüm Güneş ışığına bakacak şekilde yeniden yönlendirme talimatı verdi. Bu manevra, kısmen başarılı oldu ve bir miktar sıvı atığın uzay boşluğuna tahliye edilmesini sağladı. Bu süreçte, mürettebatın sıvı atıklar için acil durum katlanabilir idrar toplama cihazlarına (CCU) geri dönmesi gerekti; ancak katı atık işlevi operasyonel kaldı.

NASA Artemis II yükseliş uçuş direktörü Judd Frieling, mühendislik ekiplerinin sorunu çözmek için çalıştığını doğrularken, katı atık fonksiyonunun çalışır durumda olduğunu belirterek tuvaletin "numara iki için hazır" olduğunu ifade etti. Ayrıca, mürettebatın banyo alanından bir koku izlediği de rapor edildi. Artemis II görevi, Komutan Reid Wiseman, Pilot Victor Glover, Görev Uzmanı Christina Koch ve Kanada Uzay Ajansı (CSA) Görev Uzmanı Jeremy Hansen'den oluşuyor. Bu on günlük görev, 1972'deki Apollo 17'den bu yana insanların Dünya yörüngesinin ötesine yaptığı ilk uçuş olması bakımından tarihi bir öneme sahiptir ve gelecekteki Ay inişleri, özellikle 2028'de planlanan Artemis IV görevi için kritik yaşam destek sistemlerini test etmektedir.

Orion uzay aracı, Lockheed Martin tarafından geliştirilen Kumanda Kapsülü ile Avrupa Uzay Ajansı (ESA) katkısıyla Airbus'a yaptırılan Servis Modülünden oluşmaktadır. NASA yetkilileri, Orion Programı'nın Operasyon Direktör Yardımcısı Debbie Korth ve Görev Yönetim Ekibi Başkanı John Honeycutt, uzay tuvaletlerinin doğası gereği zorlu olduğunu kabul etti ve yedek planların mevcut olduğunu belirtti. Bu ardışık arızalar, Artemis II'nin bir test uçuşu olmasına rağmen, yaşam destek donanımının karmaşıklığını ve uzay ortamının zorluklarını vurgulamaktadır. İlk fan arızası su eksikliğinden kaynaklanmış olsa da, ikinci buzlanma sorunu sistemin termal yönetimindeki potansiyel bir zafiyeti işaret etmektedir. Yer ekibinin hızlı müdahalesi ve genel görev takviminin şu an için rayında olduğu teyit edilmiştir. Görev, 6 Nisan 2026'da Ay flyby'ını gerçekleştirecek ve 10 veya 11 Nisan 2026'da Pasifik Okyanusu'na iniş yapmayı hedeflemektedir.