Kia Запровадить Роботів Atlas у Виробництво у Джорджії з Другої Половини 2029 Року

Корпорація Kia офіційно оголосила про інтеграцію гуманоїдного робота Atlas від Boston Dynamics на своєму виробничому об'єкті у Джорджії, США, із запланованим початком у другій половині 2029 року. Це рішення є частиною ширшої стратегії материнської Hyundai Motor Group щодо глибокої автоматизації виробничих процесів.

Анонс пролунав 9 квітня 2026 року під час заходу «2026 CEO Investor Day» у Сеулі, де була представлена бізнес-стратегія компанії до 2030 року. Інтеграція Atlas на заводі Kia відбудеться після розгортання робота на підприємстві Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA), яке має розпочатися у 2028 році. Роботи, що будуть задіяні, — це повністю електричні моделі Atlas, комерціалізовані на початку 2026 року, які замінили попередню гідравлічну версію.

Електричний Atlas, представлений на CES 2026, має висоту близько 1,9 метра та важить приблизно 90 кг, здатний миттєво піднімати вантажі до 50 кг. Для виконання складних виробничих завдань роботи будуть інтегровані з базовими моделями штучного інтелекту від Google DeepMind. Початкове розгортання на заводі Kia у Джорджії охопить 16 основних виробничих процесів, починаючи з класифікації деталей та послідовності компонентів, з подальшим розширенням до складніших операцій до 2030 року.

Для забезпечення ефективності Atlas буде попередньо тренуватися у «Центрі Застосування Робототехніки Метазаводу» (RMAC) для вивчення маршрутів та структур заводу, створюючи замкнену систему зворотного зв'язку даних. Hyundai Motor Group, яка володіє 80% Boston Dynamics, планує створити новий завод для виробництва до 30 000 роботів Atlas щорічно, починаючи з 2028 року. Весь обсяг виробництва Atlas на 2026 рік вже розподілений між внутрішніми потребами Hyundai та Google DeepMind.

Загальна інвестиційна стратегія Kia до 2030 року передбачає вливання 49 трильйонів вон (приблизно 33 мільярди доларів США), з яких 43% (21 трильйон вон) буде спрямовано на ключові напрямки: електрифікацію, автономне водіння та робототехніку. Крім виробничої автоматизації, Kia прискорює розробку програмно-визначених транспортних засобів (SDV), прагнучи досягти шосейного рівня автоматизації 2+ до кінця 2027 року та міського рівня 2++ на початку 2029 року, співпрацюючи з Nvidia Corporation для збору даних.

Паралельно з виробничою автоматизацією, Hyundai Motor Group планує використовувати роботів Atlas, а також чотириногих Spot та логістичних Stretch, у поєднанні з власними цільовими транспортними засобами (PBV) моделями PV7 та PV9 для освоєння ринку «о-mile» доставки, оціненого у 288 мільярдів доларів США на рік. Загальна річна ціль продажів Kia до 2030 року встановлена на рівні 4,13 мільйона одиниць, що відображає багатовекторний підхід до забезпечення майбутньої ринкової релевантності.