Kia Integrará Robots Humanoides Atlas de Boston Dynamics en Planta de Georgia en 2029

Kia Corporation formalizó un cambio estratégico hacia la automatización avanzada al anunciar la implementación de los robots humanoides Atlas de Boston Dynamics en su planta de producción en Georgia, Estados Unidos, programada para la segunda mitad del año 2029. Este despliegue se alinea con el plan de negocios a medio plazo de su matriz, Hyundai Motor Group, que busca una integración profunda de la robótica de vanguardia en sus operaciones de manufactura hasta el año 2030. La revelación se produjo durante el evento "2026 CEO Investor Day" de Kia, celebrado el 9 de abril de 2026 en el Hotel Shilla en Seúl, donde se detalló una inversión total de 49 billones de wones (aproximadamente 33 mil millones de dólares) hasta 2030, con un 43 por ciento destinado a electrificación, conducción autónoma y robótica.

La integración de Atlas en las instalaciones de Kia sigue un cronograma ya establecido para el Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) en Georgia, donde se prevé el inicio de operaciones con estos autómatas en 2028. Los modelos Atlas que se desplegarán son las versiones totalmente eléctricas, comercializadas a principios de 2026, sucediendo al modelo hidráulico retirado en 2024. Una característica clave de esta nueva generación es la integración con los modelos fundacionales de inteligencia artificial de Google DeepMind, lo que les conferirá capacidades cognitivas superiores para ejecutar tareas industriales complejas. El robot eléctrico Atlas posee una capacidad de elevación de hasta 50 kilogramos y está diseñado con agilidad y robustez industrial, operando de manera autónoma gracias a baterías intercambiables.

El alcance inicial del proyecto en la planta de Kia en Georgia se centrará en la aplicación del robot en 16 procesos de fabricación considerados esenciales, con planes de expansión gradual a otras factorías globales del grupo. Para asegurar una transición fluida, Kia implementará el "Robot Metaplant Application Center (RMAC)" para pre-entrenar a Atlas en la topografía y rutas de la planta, estableciendo un sistema de circuito cerrado para retroalimentar los datos de los procesos reales al entrenamiento. Las tareas iniciales validadas incluirán la clasificación y secuenciación de piezas, con progresión hacia procesos de mayor dificultad a medida que se consolida la confianza en la tecnología.

Hyundai Motor Group, que posee el 80 por ciento de Boston Dynamics, está estableciendo una nueva fábrica con la capacidad proyectada de producir 30,000 unidades de Atlas anualmente para el año 2028. La producción de Atlas para el año 2026 ya está completamente asignada a las instalaciones internas de Hyundai Motor Group y a Google DeepMind, lo que subraya una alta demanda y confianza interna en la utilidad inmediata de la tecnología. La estrategia de robótica se extiende más allá de la línea de ensamblaje, buscando incursionar en el mercado de la logística de última milla, valorado en 288 mil millones de dólares anuales, mediante la combinación de vehículos de propósito especial (PBV) de Kia con robots de Boston Dynamics como Stretch y Spot.

La compañía planea invertir más de 500 millones de dólares en infraestructura y talento de inteligencia artificial para asegurar capacidades físicas avanzadas a través de alianzas estratégicas con Google DeepMind y NVIDIA. Paralelamente, Kia reafirmó su compromiso con los Vehículos Definidos por Software (SDV), con el objetivo de completar el desarrollo de la autonomía Nivel 2+ en autopistas para finales de 2027. La adopción de Atlas en 2029 representa un paso tangible en la estrategia de Kia, liderada por el CEO Song Ho-sung, para asegurar un crecimiento acelerado impulsado por la convergencia de la electrificación, la autonomía y la robótica avanzada.