কিয়া ২০২৯ সালের মধ্যে বোস্টন ডায়নামিক্সের বৈদ্যুতিক অ্যাটলাস রোবট মোতায়েন করবে

কিয়া কর্পোরেশন ২০২৯ সালের দ্বিতীয়ার্ধে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জর্জিয়ায় তাদের উৎপাদন কেন্দ্রে বোস্টন ডায়নামিক্সের মানবসদৃশ রোবট অ্যাটলাস ব্যবহার শুরু করার পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে। এই উদ্যোগটি মূল সংস্থা হুন্ডাই মোটর গ্রুপের বৃহত্তর কৌশলের অংশ, যার লক্ষ্য ২০৩০ সালের মধ্যে উন্নত রোবোটিক্সকে উৎপাদন প্রক্রিয়ায় একীভূত করা। এই ঘোষণাটি এপ্রিল ৯, ২০২৬ তারিখে অনুষ্ঠিত কিয়ার '২০২৬ সিইও ইনভেস্টর ডে' অনুষ্ঠানে করা হয়েছিল, যেখানে ২০৩০ সাল পর্যন্ত কোম্পানির মধ্য-মেয়াদী ব্যবসায়িক কৌশল উন্মোচিত হয়। এই কৌশলটি বিদ্যুতায়ন এবং স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং প্রচেষ্টার পাশাপাশি রোবোটিক্সের উপর বিশেষভাবে জোর দেয়।

কিয়া যে অ্যাটলাস মডেলগুলি ব্যবহার করবে সেগুলি হলো সম্পূর্ণরূপে বৈদ্যুতিক সংস্করণ, যা ২০২৪ সালে অবসর নেওয়া হাইড্রোলিক মডেলের স্থলাভিষিক্ত হয়েছে এবং যা ২০২৬ সালের শুরুতে বাণিজ্যিকীকরণ করা হয়েছিল। এই নতুন বৈদ্যুতিক অ্যাটলাস মডেলটি শিল্প-স্তরের শক্তি এবং ক্ষিপ্রতার জন্য নকশা করা হয়েছে, যা ৫০ কেজি বা ১১০ পাউন্ড পর্যন্ত ওজন বহন করতে সক্ষম। এই রোবটগুলিকে গুগলের ডিপমাইন্ডের এআই ফাউন্ডেশন মডেলগুলির সাথে একীভূত করা হবে, যার ফলে উৎপাদন সংক্রান্ত কাজগুলির জন্য উন্নত জ্ঞানীয় ক্ষমতা অর্জন সম্ভব হবে। এই মোতায়েন হুন্ডাই মোটর গ্রুপ মেটাপ্ল্যান্ট আমেরিকাতে (HMGMA) ২০২৮ সাল থেকে শুরু করার পরিকল্পনার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

কিয়া ২০৩০ সাল পর্যন্ত মোট ৪৯ ট্রিলিয়ন ওন (৩৩ বিলিয়ন মার্কিন ডলার) বিনিয়োগের পরিকল্পনা করেছে, যার ৪৩ শতাংশ বিদ্যুতায়ন, স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং এবং রোবোটিক্স খাতে বরাদ্দ করা হয়েছে। জর্জিয়ার কিয়া প্ল্যান্টে প্রাথমিক পর্যায়ে, অ্যাটলাস রোবটগুলি ১৬টি মূল উৎপাদন প্রক্রিয়াকে লক্ষ্য করবে, যা যন্ত্রাংশ শ্রেণীবিন্যাস এবং ক্রমিককরণ প্রক্রিয়াগুলির মতো যাচাইকৃত কাজগুলি দিয়ে শুরু হবে। এই মোতায়েনের আগে, কিয়া প্ল্যান্টের কাঠামো এবং কাজের পথগুলিতে অ্যাটলাসকে প্রশিক্ষিত করার জন্য 'রোবট মেটাপ্ল্যান্ট অ্যাপ্লিকেশন সেন্টার (RMAC)' ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং একটি বদ্ধ-লুপ সিস্টেম প্রতিষ্ঠা করবে।

এই কৌশলগত পরিবর্তনটি অটোমোবাইল উৎপাদন শিল্পে উন্নত মানবসদৃশ রোবোটিক্সের বাস্তবসম্মত সময়সূচী প্রদর্শন করে। কিয়া তার সামগ্রিক উচ্চাকাঙ্ক্ষার অংশ হিসাবে ইন্টেলিজেন্ট মোবিলিটি সলিউশন প্রোভাইডারে রূপান্তরিত হওয়ার দিকে মনোনিবেশ করছে। এছাড়াও, কোম্পানিটি সফটওয়্যার-ডিফাইন্ড ভেহিকেলস (এসডিভি) উন্নয়নে গতি বাড়াচ্ছে, যার লক্ষ্য ২০২৭ সালের শেষ নাগাদ লেভেল ২+ হাইওয়ে অটোমেশন এবং ২০২৯ সালের শুরুতে লেভেল ২++ আরবান অটোমেশন অর্জন করা। কোম্পানিটি ২০২৬ সালে ১১টি মডেল থেকে ২০৩০ সালের মধ্যে তাদের মোট গাড়ির লাইনআপ বাড়িয়ে ১৪টি করার পরিকল্পনা করেছে।