Kia führt Boston Dynamics Atlas-Roboter bis 2029 in Georgia ein

Die Kia Corporation hat im Rahmen ihres „2026 CEO Investor Day“ am 9. April 2026 die Einführung der humanoiden Roboter Atlas von Boston Dynamics in ihrem US-Produktionswerk in Georgia für die zweite Jahreshälfte 2029 angekündigt. Dieser Schritt ist Teil der umfassenderen Strategie der Muttergesellschaft, der Hyundai Motor Group, hochentwickelte Robotik in ihre globalen Fertigungsabläufe zu integrieren.

Die Ankündigung erfolgte im Kontext der Mittelfriststrategie von Kia bis 2030, die eine Gesamtinvestition von 49 Billionen Won bis zum Ende des Jahrzehnts vorsieht. Davon sind 43 Prozent explizit für Elektrifizierung, autonomes Fahren und Robotik reserviert. Die bei Kia zum Einsatz kommenden Atlas-Einheiten sind die vollständig elektrischen Modelle, die Anfang 2026 kommerzialisiert wurden und die Vorgängerversion mit Hydraulikantrieb ersetzen. Der humanoide Roboter verfügt über 56 Freiheitsgrade und eine Hubkapazität von bis zu 50 kg, wobei er seine Batterien autonom wechseln kann, um einen nahezu unterbrechungsfreien Betrieb zu gewährleisten.

Die kognitive Leistungsfähigkeit der Atlas-Roboter wird durch die Integration der KI-Grundlagenmodelle von Google DeepMind, insbesondere der Gemini-Architektur, gesteigert. Die erste Einsatzphase bei Kia in Georgia konzentriert sich auf die Automatisierung von 16 zentralen Fertigungsprozessen. Dieses Vorgehen folgt dem Zeitplan der Hyundai Motor Group, die die Einführung des Atlas-Roboters bereits ab 2028 im Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) in Savannah, Georgia, vorsieht, beginnend mit repetitiven Aufgaben wie der Teile-Sequenzierung.

Die Hyundai Motor Group, die 80 Prozent von Boston Dynamics hält, untermauert ihr Engagement durch den Plan, eine neue Fabrik zu errichten, die jährlich 30.000 Atlas-Roboter produzieren kann. Die technologische Verankerung des Projekts wird durch Partnerschaften mit globalen KI-Führern wie Google DeepMind und NVIDIA gestützt, um eine End-to-End AI Robotics Wertschöpfungskette aufzubauen. Hyundai Mobis arbeitet zudem an der Entwicklung von Hochleistungsaktuatoren und der Standardisierung von Schlüsselkomponenten für die Robotikplattform.

Kia plant, seine Fahrzeugpalette von 11 Modellen im Jahr 2026 auf 14 bis 2030 zu erweitern und korrigierte gleichzeitig seine EV-Verkaufsziele für 2030 auf 1 Million Einheiten nach unten. Die Einführung des Atlas-Roboters in den Produktionsstätten von Kia und Hyundai zielt darauf ab, die Wettbewerbsfähigkeit durch Kostensenkung und Qualitätsverbesserung zu steigern, indem Hochrisiko- und repetitive Aufgaben automatisiert werden.