CATL'den Şaşırtıcı Tahmin: Okyanus Gemileri 2028'de Tamamen Elektrikli Olacak

Batarya sistemleri üretiminde küresel lider konumundaki CATL, uzun mesafeli okyanus gemilerinin 2028 yılı sonuna kadar tamamen elektrikli tahrik sistemlerine geçeceği yönündeki iddialı öngörüsünü bir kez daha teyit etti. Bu açıklama, muhtemelen 2025 yılının sonlarında Marintec China'da yapılan uluslararası bir etkinlikte dile getirildi ve sektördeki bazı çevrelerin uzun deniz yolculukları için batarya enerji yoğunluğunun yeterliliği konusundaki şüphelerine meydan okuyor. CATL'nin denizcilik biriminin başındaki isim Su Yiyi, şirketin mevcut enerji kısıtlamalarının üstesinden gelmek için teknolojik çözümler geliştirmekte aktif olduğunu vurgulayarak bu tahmini yeniden dile getirdi.

CATL'nin bu öngörüsü, su taşımacılığının karbondan arındırılmasına yönelik küresel düzenleyici baskıların artmasıyla paralellik göstermektedir. Bu baskılar arasında Uluslararası Denizcilik Örgütü'nün (IMO) direktifleri ve Avrupa Birliği'nin Emisyon Ticaret Planı gibi mekanizmalar yer almaktadır. IMO, denizcilik sektöründe sera gazı emisyonlarını 2050 yılına kadar sıfıra indirmeyi hedefleyen Net-Sıfır programını onaylamıştır. Bu stratejinin bir parçası olarak, 2028 yılından itibaren belirlenen CO2 eşiğini aşan emisyonlar için metrik ton başına 380 ABD Doları tutarında cezalar uygulanmaya başlanabilir; bu durum, alternatif enerji kaynaklarına geçiş için güçlü bir ekonomik teşvik yaratmaktadır.

Denizcilik alanındaki faaliyetlerine 2017 yılında başlayan CATL, bugüne kadar yaklaşık 900 gemiye batarya sistemleri tedarik etmiştir. Bu rakamın, şirketin tahminlerine göre küresel denizcilik bataryaları pazarının yaklaşık yüzde 40'ını oluşturduğu düşünülmektedir. Sektöre odaklanmayı derinleştirmek amacıyla Kasım 2022'de özel bir birim olan CATL Elektrikli Gemi Teknolojileri kurulmuştur. Şirket, yüksek güvenlik özellikleriyle bilinen kanıtlanmış lityum demir fosfat (LFP) katot teknolojilerinin yanı sıra, geleceğin teknolojisi olarak görülen sodyum iyonlu bataryalardan da faydalanmaktadır.

CATL, bu vizyonunu desteklemek adına entegre bir “Gemi-Kıyı-Bulut” (Ship-Shore-Cloud) ekosistemini ileriye taşımaktadır. Bu sistem, gemideki enerji depolama ünitelerini, kıyıdaki hızlı şarj veya batarya değişim sistemlerini ve akıllı bulut yönetimini bir araya getirmeyi amaçlamaktadır. Bu bütünleşik stratejinin, okyanus taşımacılığı için kritik bir ölçüt olan 5000 kilometreye varan seyir menzili sağlaması hedeflenmektedir. Şirket, bu iddiasını desteklemek için 2020 yılında hizmete giren yolcu gemisi Yangtse Üç Boğazlar No. 1 ve 2024 yazında operasyonlara başlayan kıyı gemisi Yujian 77 gibi başarılı projeleri örnek göstermektedir.

Bu pazar segmentindeki potansiyel oldukça büyüktür. Elektrikli gemi pazarının 2025 yılında 6,5 milyar ABD Doları seviyesine ulaşacağı ve 2035 yılına kadar 58,8 milyar ABD Dolarına yükseleceği tahmin edilmektedir. CATL'nin okyanus gemilerinin üç yıl içinde tamamen elektrikli hale geleceği yönündeki tahmini, mevcut durumda kıyı ve nehir tipi elektrikli gemilerde görülen menzil kısıtlamalarını aşacak teknolojik bir sıçrama gerektirmektedir. Bu, sektör için hem bir meydan okuma hem de büyük bir fırsat olarak değerlendirilmektedir.