UAP Soruşturmaları ve Kongre'nin 51. Bölge Erişimi Gölgesinde JANET Hareketliliği Artıyor

Sivil uçuş takip verilerinin analizi, ABD Hava Kuvvetleri'nin gizli hava filosu olan JANET'in (Personel Taşımacılığı İçin Ortak Hava Ağı), Nevada çölündeki tesislere, özellikle de 51. Bölge'ye yönelik operasyonlarında belirgin bir artış olduğunu ortaya koydu. 2026 yılının bir Cuma sabahı kaydedilen bu yoğun lojistik hareketlilik, Kongre'nin Tanımlanamayan Anormal Fenomenler (UAP) üzerindeki artan ilgisiyle aynı döneme denk gelmesi bakımından dikkat çekicidir.

Genellikle bir yüklenici tarafından işletildiği düşünülen JANET filosu, personeli Nevada Test ve Eğitim Sahası (NTTR) içindeki 51. Bölge (Homey Havaalanı/KXTA) ve Tonopah Test Sahası (TTR) gibi yüksek güvenlikli bölgelere taşımak için kırmızı şeritli, işaretsiz beyaz uçaklar kullanmaktadır. Takip verilerine göre, JANET 31 sefer sayılı uçak Las Vegas'taki Harry Reid Uluslararası Havalimanı'ndan Pasifik saatiyle sabah 05:55'te havalanmış, 32 dakika sonra ise JANET 43 sefer sayılı uçak aynı rotayı izleyerek NTTR bölgesine hareket etmiştir. Bu uçuşlar, ulusal güvenlik gerekçesiyle karayolu ulaşımının yasak olduğu bu üslere, yaklaşık 1000 ila 1500 Savunma Bakanlığı personelini, sivil çalışanı ve askeri görevliyi ulaştırmanın tek yolu olarak hizmet vermektedir.

Söz konusu uçuşların zamanlaması, siyasi gelişmelerle birleştiğinde daha da anlamlı hale gelmektedir. Kongre'nin UAP denetim komitesi üyesi olan Milletvekili Eric Burlison, kısa bir süre önce Beyaz Saray'dan UAP raporlarıyla bağlantılı en gizli tesislere erişim izni almayı başarmıştır. Daha önce federal hükümetin UAP hakkındaki bilgileri "aktif olarak engellediğini" savunan Burlison'ın bu hamlesi, şeffaflık arayışı ile devlet sırlarının korunması arasındaki gerilimi yeniden tırmandırmıştır. JANET'in operasyonel yoğunluğundaki artışın, bir kongre üyesine bu hassas tesislere erişim verilmesiyle eşzamanlı gerçekleşmesi, kamuoyunda büyük merak uyandırmaktadır.

Tarihsel sürece bakıldığında, Las Vegas'tan 51. Bölge'ye yapılan ilk JANET uçuşları 1972 yılında Douglas DC-6 tipi uçaklarla başlamış, ilerleyen yıllarda filoya Boeing 737-200 ve modifiye edilmiş Hava Kuvvetleri T-43 uçakları dahil edilmiştir. Resmi olarak Homey Havaalanı (KXTA) adıyla bilinen 51. Bölge'nin varlığı, ABD hükümeti tarafından ancak 2013 yılında, CIA'e sunulan bir Bilgi Edinme Özgürlüğü Yasası (FOIA) talebi sonrasında kabul edilmiştir. Bu kabul, bölgenin 1955'ten beri U-2 casus uçaklarının test merkezi olarak kullanıldığına dair belgeleri de içermekteydi. Günümüzde bu tesisin resmi amacı deneysel hava araçları için bir test sahası olarak tanımlansa da, yürütülen faaliyetler "Çok Gizli/Hassas Bölümlere Ayrılmış Bilgi" (TS/SCI) statüsünde kalmaya devam etmektedir.

Kongre'nin UAP üzerindeki denetiminin sıkılaştığı bir dönemde JANET uçuş sayısındaki bu artış, söz konusu tesislerin operasyonel öneminin kesintisiz sürdüğünü kanıtlamaktadır. JANET bünyesinde çalışan personel, "Gizli" veya "Çok Gizli" düzeyinde güvenlik soruşturmalarından geçmekte ve bu sıkı denetimler, gizli programların yürütülmesini sağlayan altyapının temelini oluşturmaktadır. Devlet sırları ile modern izleme teknolojilerinin kesişme noktasında yer alan bu ulaşım ağı, uçakları halka açık sistemler üzerinden takip edilebilse de, perde arkasındaki faaliyetlerini kamuoyunun gözünden uzak tutmaya devam etmektedir.