Denza Lança Z9 GT na Europa com 1140 CV e Tecnologia de Recarga de 1500 kW

A Denza, submarca de prestígio da BYD, formalizou a sua entrada no mercado europeu com a apresentação oficial do modelo Z9 GT. O evento ocorreu em 8 de abril de 2026, na Ópera de Paris, marcando a chegada de uma carrinha de alta performance concebida para competir diretamente com modelos estabelecidos, como o Porsche Panamera. A comercialização do veículo iniciou-se de imediato em mercados-chave, incluindo França, Alemanha, Itália, Espanha e Reino Unido, com as primeiras entregas agendadas para as semanas seguintes nos concessionários Denza. A marca ambiciona expandir a sua presença para 30 países até ao final do ano corrente de 2026.

A variante inicial disponível para encomenda é o modelo puramente elétrico (EV), que se destaca por especificações de potência elevadas. Este Z9 GT EV é movido por um sistema de três motores, que desenvolve uma potência combinada de 850 kW, equivalente a aproximadamente 1140 cavalos de potência (hp), e um binário máximo de 1210 Nm. A arquitetura motriz, composta por um motor dianteiro de 230 kW e dois motores traseiros de 310 kW cada, permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em 2,7 segundos. O veículo utiliza a plataforma e3 da BYD, que integra a tecnologia de bateria célula-para-carroçaria (Cell-to-Body).

O Z9 GT elétrico está equipado com a segunda geração da Bateria Blade da BYD, apresentando uma capacidade nominal de 122,49 kWh, o que se traduz numa autonomia estimada de 599 quilómetros segundo o ciclo WLTP. Uma futura versão com tração traseira (RWD) deverá estender essa autonomia para até 800 quilómetros no contexto europeu. A sofisticação técnica inclui ainda a direção nas rodas traseiras, resultando numa circunferência de viragem reduzida para apenas 5,35 metros. O interior privilegia o luxo, com revestimentos em pele Nappa, acabamentos em madeira e assentos dianteiros com dez pontos de massagem, aquecimento, ventilação e apoios ativos.

O avanço tecnológico mais significativo introduzido no mercado europeu é o sistema de carregamento ultrarrápido denominado 'Flash Charging'. Este sistema, que opera com estações capazes de fornecer picos de até 1500 kW, visa redefinir a gestão da autonomia. A promessa da BYD, resumida no conceito “Pronto em 5, Completo em 9”, sugere que é possível carregar de 10% a 70% em cinco minutos, e alcançar 97% de carga em cerca de nove minutos sob condições normais. A eficácia do sistema é mantida em climas frios, permitindo carregar de 20% a 97% em doze minutos a temperaturas de -30°C. A BYD planeia implementar 3.000 postos de carregamento Flash na Europa no prazo de um ano.

A gama será complementada posteriormente no ano com uma variante Híbrida Plug-in (PHEV), que oferecerá uma potência combinada de 570 kW. A versão PHEV incorpora um motor de combustão interna 2.0 litros turboalimentado, com 127 kW, acoplado a uma bateria de 63,82 kWh, projetada para proporcionar uma autonomia elétrica estimada de 200 quilómetros e uma autonomia combinada total próxima dos 800 quilómetros. Com dimensões que ultrapassam os 5,2 metros de comprimento e uma distância entre eixos de 3125 mm, o Z9 GT estabelece um novo padrão de tecnologia e luxo no segmento europeu de veículos elétricos de nova energia (NEV). O foco no conforto e conectividade é reforçado pela integração de um sistema de infoentretenimento com um ecrã principal de 17,3 polegadas e um sistema de som Dolby Atmos de 20 altifalantes.