腾势Z9 GT于巴黎歌剧院在欧洲正式亮相 搭载1140马力纯电系统与1500千瓦闪充技术

2026年4月8日，比亚迪旗下高端子品牌腾势在法国巴黎歌剧院举行发布会，正式宣布其旗舰猎装车Z9 GT登陆欧洲市场。此次发布被视为腾势全球化战略的关键一步，该车型凭借其高性能配置和创新的充电技术，直接对标保时捷Panamera等传统豪华车型，旨在欧洲高端新能源汽车市场中确立地位。

该欧洲市场初期聚焦于纯电动汽车（EV）版本。这款高性能EV集成了三台电机，系统总输出功率高达850千瓦，约合1140马力，峰值扭矩达到1210牛·米。具体分配上，前置电机功率为230千瓦，两台后置电机各为310千瓦。得益于此动力配置，Z9 GT的0至100公里/小时加速时间仅需2.7秒，展现出极致的GT级别动力性能。车身尺寸方面，Z9 GT车长接近5.2米（5195毫米），轴距为3125毫米，并配备后轮转向系统，使得其转弯半径控制在5.35米，提升了在城市环境中的操控灵活性。

技术核心之一是比亚迪的“闪充”技术，该系统峰值充电功率可达1500千瓦，旨在将电动汽车的补能速度提升至接近传统燃油车的加油体验。官方数据显示，在常温条件下，Z9 GT的电池电量可实现10%至70%在五分钟内完成，而10%至97%的充电过程仅需九分钟。更值得关注的是其在极端低温下的表现：在零下30摄氏度的严寒环境中，电池电量从20%充至97%也仅需十二分钟。此项技术依托于比亚迪第二代刀片电池，该电池采用车身一体化（cell-to-body）集成方式，容量为122.49千瓦时，纯电版本的WLTP续航里程约为599公里，而后驱版本的欧洲续航里程预计可达800公里。

腾势Z9 GT的欧洲市场部署具有系统性规划。该车型即日起在法国、德国、意大利、西班牙和英国五个主要欧洲国家开放订购，预计在未来数周内开始交付，并计划到2026年底将业务拓展至30个国家。为配套此项技术，比亚迪已承诺在欧洲地区部署约3000座闪充站，预计在未来十二个月内完成建设，以构建专属的补能生态系统。此外，插电式混合动力（PHEV）版本也已提上日程，预计将在年内推出，其系统总功率为570千瓦，搭载63.82千瓦时电池，预计纯电续航里程可达200公里。

在内饰豪华配置方面，Z9 GT旨在满足欧洲高端消费者的期待。车内采用Nappa真皮和木质饰板，前排座椅支持八向调节，并集成十点式按摩、通风和加热功能，同时具备主动侧翼支撑。信息娱乐系统包括一个17.3英寸的主显示屏、两个13.2英寸的侧屏，并搭载了20扬声器的杜比全景声（Dolby Atmos）系统，同时提供双50瓦无线充电板和一个制冷温度可达零下6摄氏度的车载冰箱。腾势品牌此前是比亚迪与梅赛德斯-奔驰的合资企业，后梅赛德斯逐步退出，比亚迪近期完全掌控该品牌，旨在将其打造为具有国际影响力的豪华汽车品牌。