डेनज़ा Z9 GT ने यूरोप में पदार्पण किया: 1140 हॉर्सपावर EV और 1500 kW फ्लैश चार्जिंग तकनीक

चीनी वाहन निर्माता बीवाईडी (BYD) के प्रीमियम उप-ब्रांड डेनज़ा (Denza) ने 8 अप्रैल, 2026 को पेरिस ओपेरा में एक समारोह के दौरान यूरोपीय बाजार में अपनी Z9 GT शूटिंग ब्रेक का आधिकारिक अनावरण किया। यह लॉन्च डेनज़ा की यूरोपीय प्रीमियम न्यू एनर्जी व्हीकल (NEV) खंड में प्रवेश को चिह्नित करता है, जिसका लक्ष्य पोर्श पनामेरा जैसे स्थापित प्रतिद्वंद्वियों को चुनौती देना है। इस पेशकश के साथ, डेनज़ा ने अपनी 'फ्लैश चार्जिंग' तकनीक का भी यूरोपीय मंच पर प्रदर्शन किया।

यूरोपीय बाजार के लिए, Z9 GT की पेशकश तत्काल प्रभाव से शुरू हो गई है, जिसमें फ्रांस, जर्मनी, इटली, स्पेन और यूनाइटेड किंगडम जैसे प्रमुख राष्ट्रों में ऑर्डर लिए जा रहे हैं। बिक्री अगले कुछ हफ्तों में नए डेनज़ा शोरूमों से शुरू होगी, और ब्रांड की योजना 2026 के अंत तक 30 यूरोपीय देशों में विस्तार करने की है। बीवाईडी के कार्यकारी उपाध्यक्ष स्टेला ली ने इस लॉन्च को ब्रांड के लिए एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर बताया, जो उन्नत तकनीक, डिजाइन और भावनात्मक ड्राइविंग के डेनज़ा सिद्धांत को दर्शाता है।

Z9 GT, जो बीवाईडी के e³ प्लेटफॉर्म पर निर्मित है, लगभग 5.2 मीटर (5195 मिमी) की लंबाई और 3125 मिमी के व्हीलबेस के साथ एक विशाल शूटिंग ब्रेक है। यूरोपीय लाइनअप में शुरुआत में एक शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन (EV) संस्करण शामिल है, जिसमें प्लग-इन हाइब्रिड (PHEV) संस्करण बाद में पेश किया जाएगा। शुद्ध इलेक्ट्रिक Z9 GT संस्करण तीन मोटरों के साथ 850 किलोवाट (लगभग 1140 हॉर्सपावर) की संयुक्त आउटपुट और 1210 एनएम का टॉर्क प्रदान करता है, जिससे यह वाहन केवल 2.7 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की गति तक पहुंच सकता है।

EV संस्करण में 122.49 kWh की दूसरी पीढ़ी की बीवाईडी ब्लेड बैटरी लगी है, जो लगभग 599 किलोमीटर (लगभग 372 मील) की डब्ल्यूएलटीपी रेंज प्रदान करती है। रियर-व्हील ड्राइव (RWD) संस्करण की अनुमानित रेंज 800 किमी तक पहुंचने की उम्मीद है। आंतरिक सज्जा में नैप्पा चमड़े, लकड़ी की ट्रिम, और आठ-तरफा समायोज्य फ्रंट सीटें शामिल हैं जिनमें मसाज, कूलिंग और हीटिंग की सुविधा है। वाहन की फुर्ती को रियर-व्हील स्टीयरिंग तकनीक द्वारा बढ़ाया जाता है, जिसके परिणामस्वरूप 5.35 मीटर का टर्निंग सर्कल प्राप्त होता है।

सबसे उल्लेखनीय विशेषता 'फ्लैश चार्जिंग' तकनीक है, जो 1500 किलोवाट तक की चरम दर का समर्थन करती है। यह तकनीक 'रेडी इन 5, फुल इन 9, कोल्ड ऐड 3' के सिद्धांत पर काम करती है: यह सामान्य परिस्थितियों में केवल पांच मिनट में 10% से 70% तक चार्ज कर सकती है, और नौ मिनट में 10% से 97% तक पहुंच सकती है। अत्यधिक ठंड की स्थिति में भी, -30°C पर, 20% से 97% तक चार्ज करने में केवल बारह मिनट लगते हैं। बीवाईडी ने अगले बारह महीनों के भीतर यूरोप में 3,000 फ्लैश चार्जिंग स्टेशनों को तैनात करने की योजना बनाई है, जो आवश्यक समर्थन प्रणाली के निर्माण पर ध्यान केंद्रित करने की रणनीति को दर्शाता है।

प्लग-इन हाइब्रिड (PHEV) संस्करण 570 किलोवाट की सिस्टम आउटपुट के साथ आता है, जिसमें 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड चार-सिलेंडर इंजन और 63.82 kWh बैटरी पैक का उपयोग किया गया है। PHEV मॉडल अनुमानित 200 किमी की शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज और लगभग 800 किमी की संयुक्त रेंज प्रदान करता है। डेनज़ा की यह यूरोपीय पहल, जो मूल रूप से बीवाईडी और डेमलर के बीच एक संयुक्त उद्यम के रूप में शुरू हुई थी, अब पूरी तरह से प्रीमियम सेगमेंट पर केंद्रित है।